Спорткат вместо штатного катализатора
Узел, который продолжает дожигать, но меньше душит поток. Ставим, подгоняем трассу по месту и честно говорим, что на это скажет блок управления.
Что именно встаёт на место штатного узла
На одном и том же месте трассы могут стоять три разных узла, и в разговоре их постоянно смешивают в один.
Внутри та же химия, что у штатного узла, но решётка металлическая и редкая: поток идёт свободнее, дожиг остаётся. Это не пустой корпус и не пламегаситель - путать их не надо, узлы делают разное.
В разговоре «стронгер» чаще всего называют именно спорткат, реже - пламегаситель. Мы не спорим о названиях: на подъёмнике смотрим, что стоит у вас, и говорим, что из этого во что превращается.
Корпус спортката почти никогда не совпадает со штатным по длине и посадке. Недостающий кусок гнём здесь же на трубогибе из нержавейки 304 - под вашу машину, а не «примерно подойдёт».
Если менять узел целиком дорого, вскрываем родной корпус и ставим начинку внутрь него - выходит дешевле. Старый катализатор при этом на сдачу не принимаем: он остаётся вам, лом стоит денег, и эти деньги ваши.
Чем спорткат отличается от штатного катализатора и от пламегасителя по устройству - разобрано в статье про три узла на одном месте. Если решение уже склоняется к пламегасителю - его страница.
Сколько стоит работа
Три пути от одной поломки, и цены у них разные. Кладём рядом, чтобы считать было с чем.
Точную сумму называем до начала работ - после того, как машина поднята и видно, что происходит с узлом и трассой вокруг него.
От заезда до выезда
- 01Заезжаете без записи - Южное шоссе, 37 или Красноборская дорога, 9 в Тельмана, куда ближе.
- 02Поднимаем машину, смотрим узел, трассу рядом и что читают датчики.
- 03Раскладываем три пути - спорткат, новый катализатор, пламегаситель - и называем суммы.
- 04Ставим выбранный узел, недостающий кусок трассы гнём на трубогибе.
- 05Шов варим аргоном, стыки собираем герметично.
- 06Смотрим по датчикам, нужна ли обманка; нужна прошивка - вызываем своего прошивщика, он подъезжает к нам.
- 07Отдаём машину в тот же день, старый узел забираете с собой.
Что стояло у других на этом месте
Разобранные заезды по катализаторам: с чем приехали, какой узел выбрали и как это выглядело под днищем.
Коротко о главном
Спорткат и пламегаситель - это одно и то же?+
Нет, и это главная путаница в теме. Пламегаситель гасит удар газа и никакой химии внутри не делает. Спорткат дожигает, просто решётка у него редкая и поток она душит меньше штатной. Разные узлы на одном и том же месте трассы.
Сколько стоит поставить спорткат?+
Сумму называем на подъёмнике, до начала работ. Готового прайса на эту позицию у нас нет: слишком многое зависит от размера узла и от того, сколько трассы рядом придётся тронуть. Для сравнения, пламегаситель под ключ обходится около 14 000 ₽, а новый катализатор - 35 000 ₽; это другие задачи, и цену на них мы называем отдельно.
«Чек» после спортката гореть не будет?+
Спорткат дожигает слабее штатного узла, и блок управления это иногда видит по второму датчику. Части машин ничего не требуется, части нужна физическая обманка, части - прошивка (её делает наш прошивщик, приезжает к нам по звонку). Обещать заранее, что лампа не загорится, мы не будем: честный ответ бывает только после осмотра.
Спорткат подойдёт на любую машину?+
Ставим на большинство машин, но подбираем не по марке, а по размеру места и по мотору. Родной узел брать при этом не обязательно - аналоги в наличии есть, подбираем индивидуально. Машины нет в наших разборах на сайте - это ничего не меняет: трассу гнём под любую, целиком с нуля.
Долго ждать деталь?+
Не ждём вовсе. Узлы лежат на складе, труба и нержавейка тоже, гнём и варим в день обращения. Живая очередь, машину не оставляют.
Пройдёт машина экологический контроль?+
Спорткат чистит слабее штатного катализатора - это его физика, а не недостаток конкретного узла. Обещать прохождение инструментального контроля мы не станем и говорим об этом до работ, а не после.
Что ещё можно сделать заодно?+
Раз машина всё равно на подъёмнике - смотрим трассу целиком. Часто заодно берут прямоток или спортивный резонатор, раздвоение с насадками, управляемую банку с заслонкой: кнопка «тихо в городе, спорт на трассе». Гофры на складе под любую машину, банки и резонаторы почти под любую.
Где вы находитесь?+
Две точки: Южное шоссе, 37 во Фрунзенском районе Петербурга и Красноборская дорога, 9 в Тельмана, Тосненский район области рядом с Колпино. Едут к нам и из области, и из других регионов.
Остальное по теме - раздел про катализаторы. Звонить: +7 (958) 578-65-87
Думаете про спорткат?
Заезжайте без записи на любую точку. Посмотрим узел и датчики, разложим три пути с ценами и сделаем в тот же день.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87