Лампа «чек» горит, а из Янино до подъёмника минут двадцать-тридцать
Наш бокс - на Южном шоссе, 37. Янино стоит у самой КАД, по кольцу выходит 21-22 км, из Колтушей через Мурманское шоссе - около 28. Ищем всё, что зажигает лампу со стороны выхлопа: лямбда-зонды, катализатор, сажевый фильтр на дизеле.
Не можете говорить? - перезвоним.
Не только мелочь - вся трасса
Ремонт, катализаторы, тюнинг и изготовление с нуля - в одном боксе, за один заезд.
«Чек» - не приговор, но и не повод ездить с ним месяц
С этой лампой обычно доезжают. Вопрос в том, сколько ехать и что за ней прячется.
Едете вы на Южное шоссе, 37, во Фрунзенский район. Из Янино-1 путь простой: на КАД и по кольцу до съезда к Софийской улице, по навигатору 21-22 км, без пробок 19-28 минут. Из Колтушей сначала выбираетесь к Мурманскому шоссе, потом на кольцо - около 28 км и 26-35 минут.
Для машины с горящей лампой это удобная дистанция. Ровный «чек» значит, что блок управления видит что-то не то и записал ошибку, но ехать машина может. Дизель с забитым сажевым фильтром уходит в аварийный режим: тяги нет, зато своим ходом. Полчаса в правом ряду он обычно переносит спокойно, а вот неделями так кататься - уже нет: расход растёт, регенерация бросается на полпути, фильтр забивается сильнее.
Мигающая лампа - другая история. Обычно это пропуски зажигания, и тут сначала нужен моторист: несгоревшее топливо уходит в выхлоп и добивает катализатор. Скажем это и по телефону, если опишете, как ведёт себя лампа.
Со стороны выхлопа мы смотрим всё, что способно её зажечь: датчики кислорода и их гнёзда, катализатор, стыки перед первым датчиком - через щель там подсасывает воздух, и блок видит бедную смесь. На дизеле добавляются сажевый фильтр и датчик давления на нём.
Что зажигает лампу со стороны выхлопа
По каждой есть отдельная страница - там подробно, здесь коротко.
Лямбда-зонд
Датчик живёт в самом жарком месте, и через несколько лет его резьба превращается в склейку. Не идёт - срезаем или высверливаем, резьбу восстанавливаем, а если восстанавливать нечего, ввариваем бобышку.
Прикипевший лямбда-зонд →Сажевый фильтр
Тяга пропала, мотор в аварийном режиме, расход вырос. Чаще всего фильтр удаляем и гнём на его место участок трассы, чистим редко - и только если к узлу можно подлезть. Прошивку делает наш прошивщик, он приезжает по звонку.
Сажевый фильтр на дизеле →Катализатор
Через гнездо выкрученного датчика заглядываем в соты эндоскопом, узел для этого не снимаем. Дальше выбираете из четырёх путей, и не все они дорогие.
Катализаторы →Южное шоссе, 37, бокс 14
Перед выездом можно рассказать, как ведёт себя машина: ровно горит лампа или мигает, тянет ли мотор, известен ли код. Цену по телефону не назовём, а вот стоит ли сейчас садиться за руль - подскажем.
Тельмана - вторая точка, но от вас дальше →Что ещё замечаете за машиной?
Гул, запах, дребезг, вибрация - нажмите на похожее и посмотрите, откуда это обычно берётся.
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87Машины, которые уехали от нас с Южного шоссе
Каждая работа снята: находка, ремонт, результат.
Kia Sportage: удаление катализаторов
Mercedes C200: замена резонатора и банки
Skoda Octavia: вместо фальш-насадок - настоящий выхлоп в Akrapovic
Ford Focus 3: замена двух гофр у коллектора
Hyundai i30: гофра и прикипевшие болты фланца
Kia Ceed: банка затрещала - разобрали и проварили
От лампы на панели до подъёмника и обратно
- 01Смотрите, как горит лампа: ровно - собираетесь и едете, мигает - сначала звоните.
- 02Из Янино - на КАД и до съезда к Софийской улице, из Колтушей - через Мурманское шоссе на кольцо.
- 03Заезжаете без записи, машину поднимают сразу, как освободится подъёмник.
- 04Проверяем выхлопную часть, способную зажечь лампу: датчики, их гнёзда, стыки до них, катализатор, на дизеле - сажевый фильтр.
- 05При нужде заглядываем эндоскопом в соты через гнездо датчика и показываем вам картинку.
- 06Называем сумму и способ ремонта, решение за вами. Пока чиним, вы сидите с кружкой чая или кофе в зоне ожидания, а уезжаете в тот же день.
Про лампу, датчики и дорогу от кольца
На какую из двух точек ехать?+
На Южное шоссе, 37, корпус 2Ж, бокс 14, во Фрунзенском районе Петербурга. До Тельмана из Янино выходит 37-47 км, из Колтушей 44-53 - почти вдвое длиннее, а с горящей лампой лишние километры ни к чему.
Сколько до вас ехать?+
Из Янино-1 - по КАД до съезда к Софийской улице: навигатор показывает 21-22 км и 19-28 минут без пробок. Из Колтушей сначала к Мурманскому шоссе, потом на кольцо: около 28 км, 26-35 минут. В час пик, понятно, закладывайте больше.
Горит чек - это к вам или к электрику?+
Если причина в выхлопной части - к нам: лямбда-зонды, катализатор, сажевый фильтр, подсос на стыках. Знаете код ошибки - назовите его по телефону, часто по нему сразу видно, наша это работа или нет. Если дело в моторе или зажигании, так и скажем: менять трубу ради лампы мы не станем.
Лямбду не могут выкрутить - прикипела намертво.+
Достанем. Когда ключ уже не берёт, срезаем датчик или высверливаем, резьбу в гнезде восстанавливаем. Восстанавливать нечего - ввариваем бобышку, то есть новый штуцер под датчик. Пробег тут почти ничего не говорит: решают возраст машины и зимняя химия на дорогах.
Дизель ушёл в аварийный режим. Доеду до вас?+
Обычно да: без тяги, в правом ряду, но своим ходом. На месте посмотрим сам фильтр и всё вокруг него - иногда виноват датчик давления или подсос на стыке, и тогда фильтр трогать незачем. Если дело всё-таки в нём, чаще всего удаляем узел и гнём на его место трубу, а блок управления переучивает наш прошивщик: он приезжает по звонку, а вы дожидаетесь его на диване, за чаем. Обещать, что лампа после этого не загорится уже никогда, не будем - так обещают те, кто машину не видел.
Ошибка по катализатору. Только оригинал?+
Нет, и как раз оригинал мы не советуем: за свою цену он не нужен. Есть металлический катализатор с обогащёнными драгметаллами: такие у нас лежат на складе, разных размеров. Есть пламегаситель. А обычно дешевле всего - вскрыть родную чашку и вшить новую начинку внутрь. Что разумнее у вас, скажем, когда заглянем в соты эндоскопом.
А если, кроме лампы, ещё и гудит снизу?+
Тогда смотрим всю трассу за тот же заезд. Гофру подберём на любую машину, банку или резонатор - почти на любую, банки у нас алюминизированные. Чего нет на полке, гнём на своём трубогибе прямо в боксе - хоть кусок, хоть систему целиком, даже на машину, которой нет на сайте. Под заказ ничего не ждём.
Сколько стоит и нужна ли запись?+
Записи нет - живая очередь, каждый день с 10:00 до 20:00. Мелкий ремонт укладывается в 20-30 минут - это чашка чая на диване в нашей зоне ожидания, машину вы у нас не оставляете. Сумму называем, когда машина уже на подъёмнике: заочно не считаем, потому что лампа одна, а причин у неё с десяток.
Можно заодно поменять звук?+
Можно: прямоток, спортивный резонатор, насадки, управляемая банка с заслонкой. Заслонкой командуете из салона - у дома потише, за городом погромче. Если катализатор всё равно меняется, трассу удобно сразу собрать под нужный звук.
«Чек» горит уже не первый день?
Южное шоссе, 37, бокс 14 - из Янино 21-22 км, из Колтушей около 28. Записи нет, ежедневно с 10:00 до 20:00. Поднимем машину бесплатно, найдём, что зажигает лампу со стороны выхлопа, и назовём сумму до начала работ.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87