Ford Focus 3: замена двух гофр у коллектора
Белый Форд Фокус приехал с дребезгом на холодную и запахом выхлопа в салоне. Хозяин перед этим объехал полгорода: в одних местах предлагали снимать коллектор, в других сразу называли цену выше 20 000 ₽. У нас обе гофры встали по месту за полтора часа.
Самое неудобное место, какое бывает
На этой машине обе гофры стоят у коллектора, вплотную друг к другу - доступ такой, что тянуться туда рукой уже неприятно, не то что варить. Как раз из-за этого места большинство сервисов и предлагают снять коллектор целиком: так удобнее работать, но дольше и дороже. Почему одна и та же деталь у мотора и под днищем стоит разных денег - «Гофра в моторном отсеке против гофры под днищем».
Подняли, прошли трассу целиком
Прежде чем резать, машину подняли и прошли всю трассу - чтобы менять именно то, что порвано, а не гадать. В этом кейсе диагноз подтвердился: обе гофры своё отходили.
Гофры собрали на верстаке, а не наугад под машиной
Дальше - привычная логика: новые гофры не тащим сразу под днище, а сначала наращиваем переходными трубками на верстаке. Там шов идёт ровным кругом и виден со всех сторон, а не наощупь вверх ногами в тесноте у коллектора.
Готовые узлы подняли к трассе, встали ровно на место двух старых гофр и обварили по месту. Швы после сварки пшикнули краской.
Сколько это стоило
16 000 ₽ за обе гофры и работу в тяжёлом доступе - полтора часа, клиент уехал в тот же день, машину не оставлял.
Он до этого обзвонил полгорода - везде либо снимать коллектор, либо от 20 000 ₽. Остался очень доволен и оставил хороший отзыв.
Если у вас так же
Дребезг на холодную и запах выхлопа в салоне не всегда требуют разбирать половину машины. Приезжайте на Южное шоссе или в Тельмана - поднимем, пройдём трассу целиком и скажем честно, что там на самом деле и сколько это будет стоить.
Дребезжит на холодную или тянет выхлопом в салон? Расскажите про машину - поднимем, посмотрим и назовём цену до начала работ.
Замена гофры у коллектора на Ford Focus 3
Точно можно заменить гофру без снятия коллектора?+
На этом Фокусе - да, обе гофры стояли у коллектора вплотную друг к другу, в самом неудобном месте. Мы прошли трассу целиком, приварили переходные узлы на верстаке заранее и завели их по месту. Коллектор не снимали. Бывают машины, где доступ хуже и без снятия правда не обойтись - но это смотрим на месте, а не говорим заранее «снимайте» просто потому что не хочется лезть в тесноту.
Почему в других сервисах называли от 20 000 ₽ или предлагали снимать коллектор?+
Место у коллектора тесное, работать там неудобно, и часто проще (для мастера) снять коллектор целиком, чем повозиться руками в узком доступе. Это не обман, просто другой подход. У нас за счёт трубогиба и привычки варить сложные узлы на верстаке получилось сделать по месту - 16 000 ₽ и полтора часа.
Сколько стоит замена двух гофр у коллектора?+
В этом кейсе - 16 000 ₽ за обе гофры и работу в тяжёлом доступе. Цена зависит от модели и того, насколько там тесно, поэтому точную сумму называем после осмотра.
Дребезг на холодную и запах выхлопа в салоне - это точно гофра?+
Частая причина, но не единственная. Поэтому машину всегда поднимаем и проходим трассу целиком, а не меняем гофру наугад по одному симптому.
Надо ли записываться?+
Нет, живая очередь, делаем в день обращения. Приезжайте на Южное шоссе или в Тельмана - поднимем, посмотрим и скажем цену до того, как взялись за инструмент.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Ford - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Гремело под днищем - гофра рядом с катализатором прогнила насквозь. Заменили гофру и приёмную трубу, новый отрезок гнули на трубогибе на месте.
Машина зарычала - гофра сдалась, труба под ней подгнила. Заменили гофру, наварили вставку с гибом на подгнившем участке. 20 минут работы, 12 000 ₽, гарантия год.
Гофра, банка, резонатор - в трёх наших ГАЗелях ни одна работа не кончилась той деталью, за которой приехали. Разбираем, что на этой машине уходит и почему цену называют на подъёмнике.
Три разбора владельцев Coolray: заднюю банку меняли по гарантии на 16 900, 29 007 и 59 800 км. Звук растёт с пробегом - от рычания на газу до грохота.
Гофра у коллектора порвалась?
Опишите задачу - поднимем, посмотрим доступ и скажем, можно ли без снятия коллектора.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87