Час дороги из Курортного района - за системой целиком, а не за хомутом
Работаем на Южном шоссе, 37, на юге Петербурга. Из Сестрорецка до бокса около часа, из Зеленогорска - час с лишним. Такую дорогу разумно тратить на работу, которую делают один раз: даунпайп, X-pipe или Y-pipe, термоленту.
Не можете говорить? - перезвоним.
Не только мелочь - вся трасса
Ремонт, катализаторы, тюнинг и изготовление с нуля - в одном боксе, за один заезд.
Около часа в одну сторону - посчитали без прикрас
Километры и минуты - для свободной дороги. В часы, когда едут все, закладывайте запас.
Приморским шоссе и по ЗСД, без пробок около 56 минут. ЗСД платный.
Длиннее по километрам, без пробок около 62 минут.
Зеленогорским шоссе на ЗСД, дальше городом или по КАД. Без пробок 70-80 минут.
Час туда и час обратно - это полвыходного. Тратить его на хомут или подвес обидно: у нас такая мелочь занимает 20-30 минут, и дорога выходит дольше самого ремонта. Тюнинг-система - совсем другой разговор. Её собирают один раз и надолго, и тут важно не то, насколько близко бокс, а то, чтобы трассу согнули под ваш мотор и закончили за один приезд.
Так у нас и устроено. Под заказ ничего не ждём: свой трубогиб, свой склад, нержавейка на месте. Записываться не нужно, очередь живая, машину у нас не оставляют - к вечеру она снова у вас, уже с готовой системой. А эти часы есть где переждать: на точке зона ожидания с диваном, чаем и кофе.
Три узла, под которые не жалко потратить день
Труба сразу за турбиной, и гнём мы её под ваш подкапотник, а не подбираем по каталогу. Место самое горячее на машине, поэтому заодно смотрим, что проходит рядом и что от этого жара начнёт плавиться первым.
Перемычка между двумя потоками для V-образных и оппозитных моторов. X-pipe связывает две трубы крест-накрест и меняет характер звука, Y-pipe сводит два потока в один. Варим из нержавейки 304 под вашу трассу, не готовым набором.
Мотаем там, где жар от турбины и даунпайпа достаёт до проводки, шлангов и пластика. Сама труба жар переживёт, а соседи - нет. Где обмотка не ложится, ставим теплозащитный экран.
Эти работы удобно делать вместе, а не наездами: даунпайп сразу тянет за собой вопрос теплозащиты, а перемычку проще вварить, пока трасса всё равно на подъёмнике. Если хочется, чтобы система умела быть и потише, в неё встаёт управляемая банка с заслонкой - громкость тогда включается кнопкой из салона.
Южное шоссе, 37, бокс 14
Перед дальней дорогой позвонить стоит: расскажите, какой мотор и что хотите получить. Сумму по телефону не назовём, но поймём задачу ещё до вашего приезда.
Построить маршрут- С Южного шоссе сворачиваете в Агатов переулок. Едете со стороны города - это поворот направо.
- По переулку метров двести. По правой стороне будут ворота - заезжаете в них.
- За воротами ряд жёлтых боксов. Едете вдоль них почти до конца ряда.
- Наш - предпоследний бокс, он под флагом России. Это бокс 14.
Бывает, сначала нужен ремонт
Систему на гнилую трассу не ставят. Отметьте, что беспокоит, - подскажем, где обычно причина, и покажем похожие машины.
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87
Не уверены, что это оно? Приезжайте без записи - посмотрим на подъёмнике бесплатно.
+7 (958) 578-65-87Готовые работы - с фото каждого шага
Работы с Южного шоссе: что было под машиной, что сделали, как вышло.
Kia Sportage: удаление катализаторов
BMW 5 E34: замена резонатора и сгнившей трубы
Alfa Romeo Giulia: управляемая банка вместо штатной
Ford Focus 3: замена двух гофр у коллектора
Nissan Qashqai: замена демпфера и шов банки
Mercedes Atego: замена гофры на грузовике
Один выезд - одна готовая система
- 01Звоните заранее: какой мотор, что сейчас стоит на трассе и чего хочется - звука, жара поменьше под капотом или всего сразу.
- 02Выезжаете в удобное время: из Сестрорецка - по ЗСД или по КАД, из Зеленогорска - Зеленогорским шоссе на ЗСД.
- 03Заезжаете без записи. Машину поднимают и проходят трассу вместе с проводкой рядом с горячими узлами.
- 04Показываем, где пойдёт даунпайп, куда встанет перемычка и что обмотать, и называем сумму до начала работ.
- 05Гнём, варим и обматываем в один заход, пока вы с чашкой чая сидите в зоне ожидания, - деталей под заказ не ждём.
- 06Уезжаете в тот же день: обратно тот же час, но уже с другим звуком.
Ответы на то, что спросили бы в дороге
А в Тельмана, на вашу вторую точку, можно?+
Можно, там тоже свой трубогиб, сварочный пост и склад узлов. Но дорога туда длиннее: из Сестрорецка 78 км, из Зеленогорска 93-95 км. Так что из Курортного района удобнее Южное шоссе, 37 во Фрунзенском районе.
Как удобнее ехать из Сестрорецка?+
Маршрутизаторы предлагают два пути. Приморским шоссе и дальше по ЗСД - около 56 км, без пробок минут 56; ЗСД, напомним, дорога платная. Или по КАД - около 72 км, без пробок около 62 минут. Разница по времени небольшая, так что решайте по тому, как сегодня стоят дороги.
А из Зеленогорска сколько?+
Дольше: 72-88 км и 70-80 минут, если дорога пустая. Сначала Зеленогорским шоссе на ЗСД, а дальше навигатор поведёт либо через город, либо по кольцу - смотря что свободнее в момент выезда.
X-pipe встанет на любую машину?+
Нет, и мы скажем это до работы, а не после. Перемычка имеет смысл там, где у мотора два ряда цилиндров и две трубы, - на V-образных и оппозитных. На рядном моторе поток один с самого начала, соединять нечего. Тогда честнее поговорить о даунпайпе, прямотоке или заслонке.
Обмотаете термолентой всю трассу?+
Всю - нет, и объясним почему. Под днищем на трубу летят лужи, снег и реагент, а лента держит эту воду у металла, и гниёт там всё быстрее. Обматываем, где жар грозит соседям: возле турбины и даунпайпа, рядом с проводкой и шлангами. Где ленту не положить, ставим экран.
Час ехать - а вдруг на месте не окажется детали?+
Деталь для нас - это труба и станок. Трубогиб стоит в боксе, нержавейка 304 лежит рядом, трассу гнём под любую машину, даже если такой модели среди наших работ нет. Склад закрывает остальное: гофры под любую машину, банки и резонаторы почти под любую, банки алюминизированные. Под заказ не ждём ничего.
Что будет с катализатором, если ставить даунпайп?+
На турбомоторах он часто стоит как раз в этом участке, поэтому развилку раскладываем до работы. Оставить оригинал. Поставить металлический катализатор с обогащёнными драгметаллами - их у нас в наличии несколько размеров. Поставить пламегаситель. Или вшить новую начинку в родную чашку.
Скажете сумму по телефону, чтобы решить, ехать ли?+
Нет. Система под один мотор и система под другой - разные истории, а что стоит на вашей машине и в каком оно виде, видно только снизу. Смотрим на подъёмнике бесплатно и называем сумму раньше, чем начнём. Если не подошло, разворачиваетесь домой, и мы друг другу ничего не должны.
Машину придётся оставить на ночь?+
Нет, даже с большой работой. Записи нет, очередь живая, принимаем каждый день с 10:00 до 20:00, и всё делаем за один заезд. Всё это время вы рядом с машиной, в зоне ожидания: можно сесть на диван и налить себе чаю или кофе. А мелочь вроде подвеса или подварки шва укладывается в 20-30 минут.
Готовы потратить час на дорогу?
Тогда пусть он уйдёт на большую работу. Приезжайте на Южное шоссе, 37 без записи: поднимем машину, разложим по узлам, что делать, и назовём сумму до начала работ. Осмотр бесплатный.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87