Alfa Romeo Giulia: управляемая банка вместо штатной
Giulia заехала на Южное шоссе за управляшкой. Штатную банку сняли целиком, на её место поставили управляемую из нержавейки, с электроприводами заслонок. Трубу к ней гнули у себя на трубогибе и подгоняли под днище по месту.
Звук по желанию, а не всегда
Управляемая банка работает в двух режимах. Заслонки закрыты - выхлоп проходит через глушитель, машина звучит спокойно. Открыли - поток идёт короче, и мотор слышно. Поэтому берут её те, кому звук нужен не каждый день, а под настроение: утром во дворе одно, на пустой дороге другое.
Штатная банка ушла целиком
У Giulia сзади одна поперечная банка, от неё два изогнутых патрубка расходятся к выходам по сторонам. Её сняли одним куском и положили на пол. Дальше работа идёт не по готовой детали из каталога, а по месту: под это днище и под эти крепления.
Новая банка с приводами заслонок
Новую банку поднимают на стойках и примеряют под машиной. Сверху на ней видны чёрные блоки - это электроприводы заслонок. Пока банка не встала ровно, её не варят: сначала примерка, потом прихватка, потом швы.
Трубу гнули у себя
Трубу к банке не покупали готовой. Её режут по размеру и гнут на нашем трубогибе, пока она не ляжет вдоль днища без упора в балки и тепловые экраны. Нержавейка на стеллаже лежит в нескольких диаметрах, так что ничего не ждём под заказ.
Обварили по месту
Часть трассы удобнее собрать на полу, часть - только под машиной. Последние швы всегда делаются по месту: так труба точно встаёт туда, где её примеряли, и не уходит в сторону на палец.
Если у вас не Giulia
Такую работу делаем на любой машине, в том числе на той, под которую нет ничего в каталогах. Трассу гнём сами под любую машину, банки с заслонками и обычные банки есть почти под любую, гофры под любую, всё лежит на складе. Оригинал брать не обязательно: подберём аналог под задачу. Если по трассе умер катализатор, в наличии металлические с обогащённым составом, разных размеров. Если пока выбираете, почитайте как устроена банка с заслонкой и что выбрать: заслонку или прямоток. Похожие работы: Infiniti FX35 и Geely Monjaro.
Работаем по живой очереди, без записи: Южное шоссе во Фрунзенском районе и Тельмана рядом с Колпино. Едут к нам и из области, и из других регионов.
Хотите звук, который включается по желанию? Приезжайте на осмотр - скажем, что встанет на вашу машину.
Управляемая банка на Giulia
Чем управляемая банка отличается от обычной?+
Внутри стоят заслонки с приводом. Закрыты - выхлоп идёт через глушитель, звук спокойный. Открыты - поток проходит короче, мотор слышно. Обычная банка звучит всегда одинаково, а управляемая работает в двух режимах.
Заслонки открываются сами или кнопкой?+
Кнопкой: привод электрический, на этой банке он виден на кадре - чёрный блок сверху. Режим переключается одной кнопкой, в том числе на ходу.
Итальянская машина - это сложнее?+
Для нас нет. Трассу гнём под любую машину на своём трубогибе, в том числе под редкие, на которые ничего нет в каталогах. Трубу под Giulia гнули и подгоняли прямо здесь, ничего не заказывали.
Можно вернуть штатную банку?+
Она снимается целой, не режется на куски. Если сохранить её, вернуть можно. Но обычно в этом нет нужды: заслонку можно просто держать закрытой.
Нужна запись?+
Нет. Работаем по живой очереди на двух точках: Южное шоссе и Тельмана. Позвоните перед выездом - скажем, где сейчас свободнее. Всё делаем за один заезд, машину оставлять не нужно.
Про это же, но с другой стороны
Q3 за управляшкой: штатная банка ушла, на её место встала банка с двумя заслонками. Переходы гнули тут же, на своём трубогибе.
E39 за управляшкой: от резонатора и до конца поставили банку с заслонкой из нержавейки и овальную насадку под бампер. Три часа работы.
Три владельца Acura MDX второго поколения с мотором 3.7, машины 2007-2008 годов до рестайлинга: горит Check Emission System или P0420, а виноват один из двух передних катализаторов сразу за коллекторами. Где они стоят, почему до них тяжело добраться, чем владельцы решили дело и почему б/у кат от рестайла не встаёт. Честная оговорка: фотоотчёта по MDX у нас в блоге пока нет.
409 дешевле на старте, но у её защитной плёнки меньше запаса против соли и мороза, чем у 304. Разбираем на схемах состав обеих сталей и где экономия на материале обходится дороже.
Хочется звука, но не каждый день?
Расскажите, на чём ездите - подскажем, хватит ли управляемой банки или трассу надо переделывать глубже.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.