Kia Sportage 4 2.0: звенит глушитель на низких

На Kia Sportage 4 с бензиновым 2.0 сзади появляется звон, и хозяин первым делом ищет дыру. Дыры нет: банка снаружи целая, а внутри трясётся заслонка. Мы прочитали три записи владельцев машин 2016-2018 года - у всех троих звенела задняя банка, и каждый чинил её по-своему.

Что звенит внутри банки

В задней банке штатной трассы Sportage 4 2.0 стоит заслонка, или клапан, на пружине. Со временем её крепление разбалтывается, и на определённой частоте её начинает трясти. Отсюда главная примета: банку не прожгло, дыры и прогара нет, выхлоп снаружи выглядит живым. Заслонку как причину назвали двое из троих владельцев, у третьего причина внутри банки в записи не названа.

У поколения раньше болячка похожая, её мы разобрали отдельно: звенит заслонка в банке Sportage 3. Там другие машины и другие ремонты, здесь - только четвёртое поколение.

Как это слышат владельцы

Самое точное описание - у владельца машины 2016 года: звон на 1100-1200 оборотов, «ни выше, ни ниже - только в этом узком диапазоне». Его вывод: «внутри штатного глушителя доживает своё клапан, и на определённой частоте его начинает трясти».

У второго, машина 2017 года, глушитель задребезжал через полтора-два года после покупки. Сначала он подумал, что лопнули перегородки или ему в банку что-то закинули, «типа гайки». По гарантии в ремонте отказали.

Третий, Sportage 2018 года, заметил звон на 79 000 км и написал коротко: «звенит зараза!»

Три пути ремонта

• Неоригинальная банка. Владелец 2016 года поставил новую банку стороннего производителя. «Звон ушёл, выхлоп по звуку остался «стоковым»». Заодно на подъёмнике нашлась вторая мелочь: над банкой отходил теплоэкран, крепления разбило, и он поставил шайбы большего диаметра.
• Заслонку выдавили и прихватили. Владелец 2017 года выдавил заслонку в обратную сторону, она встала открытой, и «на всякий» он прихватил её сваркой, обварил и покрасил. «Все, теперь тишина».
• Точечная сварка. Владельцу 2018 года банку «реанимировали» точечной сваркой, «но хватило на 5-6 тыс.км». Новую он брать не хочет, а с разборки - «стрёмно».

Звенеть сзади может и теплозащитный экран: у первого владельца он отходил прямо над банкой.

Где записи расходятся

Сходятся все трое в главном: Sportage 4 с бензиновым 2.0, задняя банка, звон без прогара, и родную банку менять никто не захотел. Дальше расхождения, и сглаживать их мы не будем. Чем кончается сварка заслонки, записи не доказывают: у одного точечной сварки хватило на 5-6 тысяч километров, у другого «тишина», но машину он продал и дальше не следил. Обороты звона назвал только первый владелец, у остальных их в записи нет. Про 1.6, 2.4 и дизель эти три записи ничего не говорят. По словам одного из владельцев, банка у рестайлинга отличается рёбрами, а размеры и крепления у неё такие же.

Что делаем мы

Начинаем с поиска: на подъёмнике слышно, звенит банка, теплоэкран или стык ближе к мотору. Звенит банка и корпус у неё крепкий - вскрываем и завариваем. Корпус сгнил - ставим новую из наличия: банки у нас алюминизированные, есть почти под любую машину, ждать заказа не надо. Родную брать не обязательно, аналог подбираем под ваш Sportage. Где готовая деталь не встаёт, трубу гнём сами на трубогибе, под любую машину.

Машина всё равно на подъёмнике, поэтому смотрим и катализатор. Сдал - кроме оригинала есть металлические с обогащёнными драгметаллами, разных размеров, из наличия; дешевле вшить новую начинку в родную чашку. Старые катализаторы на сдачу не принимаем. Хочется после ремонта звука поживее - ставим прямотоки, спортивные резонаторы, насадки и управляемые банки с заслонкой, которая открывается по кнопке.

• Запись: не нужна, живая очередь, всё в день обращения.
• Где мы: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и Тельмана, на границе Колпино.
• Кто едет: город, область и другие регионы.
• Цена: на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный. Заварить банку или ставить новую, видно только снизу.