ВАЗ-2115: труба отрывалась на стыке - вставка
Серебристая ВАЗ-2115 приехала в Тельмана с простой бедой: труба выхлопа отрывалась на стыке. Подняли машину на подъёмник и сделали вставку - заменили участок трубы у самого стыка. Пятнадцать минут работы, 3 000 ₽.
С чем приехала машина
Хозяин описал беду коротко: труба выхлопа отрывалась на стыке. Подняли машину и прошли трассу снизу - место нашлось быстро, металл вокруг остальной трассы был в рабочем состоянии, без свежих следов. О том, что делать, если трубу уже оторвало и она волочится по асфальту, писали отдельно - разбор про первые полчаса.
Что сделали
Негодный участок у стыка вырезали, на его место встала новая труба, согнутая под эту машину на своём трубогибе, и приварили по кругу. Остальную трассу не трогали - в замене она не нуждалась. Такой же вставкой чинили и прогнившую трубу на Kia Rio: там гофру и остальную трассу тоже не трогали.
Результат
Стык больше не рвёт, машина уехала своим ходом в тот же приезд. Вся работа - 15 минут, вышло 3 000 ₽.
Кому это полезно
Если труба начала отрываться на стыке - чаще всего это не повод менять всю трассу, а работа на четверть часа. Трубу гнём сами, на своём трубогибе, под любую машину - хоть под ВАЗ-2115, хоть под марку, которой ещё не было ни в одном нашем кейсе, и ничего не ждём под заказ. На складе - гофры под любую машину, банки и резонаторы почти под любую; родное ставить не обязательно, есть аналоги под конкретную машину. С катализаторами так же: кроме оригинала есть металлические из наличия, а дешевле - вшить начинку в родную чашку. Нужен другой звук - смотрим и тюнинг: прямоток, спортивный резонатор, управляемая банка с заслонкой. Обе точки работают по живой очереди без записи, едут к нам и из области, и из других регионов.
Труба отрывается на стыке? Заезжайте - поднимем, найдём место и скажем, хватит ли вставки.
Стык, вставка и цена работы
Что значит «труба отрывалась на стыке»?+
Стык - это соединение двух участков трассы. Со временем оно расшатывается, и трубу начинает отрывать в этом месте - сначала звуком, потом уже дыркой. У этой ВАЗ-2115 дело было именно в стыке, не в самой трубе.
Что такое вставка?+
Меняется не вся трасса, а только участок у стыка, который сдал. Негодный кусок вырезается, на его место встаёт новый и приваривается - остальная трасса не тронута.
Почему так быстро - всего 15 минут?+
Поломка была локальной: труба у одного стыка, всё остальное - в рабочем состоянии. Когда менять нужно только один участок, а не всю трассу, работа и правда занимает четверть часа.
Сколько это стоило?+
3 000 ₽. Цена всегда зависит от машины и от того, что покажет трасса на подъёмнике - точную сумму называем после осмотра, до начала работ, и осмотр бесплатный.
Трубу вы гнёте сами или ставите готовую?+
Гнём сами, на своём трубогибе, под конкретную машину. ВАЗ-2115 - модель нередкая, но участок под вставку в любом случае делаем по месту, а не берём случайный обрезок со склада.
Какая гарантия на такую работу?+
Год - на свой материал и на шов. Обычно ходит дольше, но называем именно такой срок.
Нужно записываться заранее?+
Нет, у нас живая очередь: заезжаете, поднимаем машину, смотрим и называем цену до начала работ. Едут не только из Петербурга - из области и других регионов тоже.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Lada - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Труба была ржавой по всей длине, а в одном месте прогнила насквозь и порвалась. Вырезали рваный участок и заварили вставку. 15 минут, 4 000 ₽.
Задняя банка отвалилась от трассы - труба под ней сгнила и не удержала. Вырезали кусок, вварили вставку, банка встала на место. 20 минут, 4 000 ₽, гарантия год на свой материал.
Снизу всё целое: труба целая, банка целая, ничего не висит - а выхлоп травит. Четыре Seat Ibiza 6J, у которых ушёл соединительный хомут: у одного он осыпался от прикосновения на 87 тысячах, другой приехал за ним вторым заездом, через три месяца после замены гофры. Своей Ibiza у нас не было - про машину говорим по разборам владельцев, про работу по себе.
Точной цифры в километрах тут нет. Разбираем по механике: что происходит с трассой, пока гофра не гасит удар мотора, как меняется сама деталь и по каким признакам понятно, что дальше ехать не стоит.
Труба выхлопа отрывается на стыке?
Расскажите, что за машина и где рвёт. Поднимем на подъёмник, найдём место и скажем честно - хватит вставки или разговор серьёзнее.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87