Kia Rio: замена прогнившей трубы выхлопа
Коричневый Kia Rio приехал с ором. Подняли, посмотрели - прогнила труба между гофрой и резонатором. Сделали вставку: согнули свой кусок трубы на своём трубогибе и вварили на место гнилого. Гофру не трогали - она живая. Пятнадцать минут, 5 000 ₽.
С чем приехал
Диагноза от хозяина не требовалось: машина приехала с ором. Когда труба прогнивает, выхлоп начинает выходить не там, где положено, - и звук выдаёт это раньше любого прибора. Дальше дело за подъёмником: рёв бывает и от банки, и от гофры, и от крепления, так что смотрим всю трассу, а не то место, куда показывает ухо.
Что нашли снизу
Гнилое место нашлось в середине трассы - на участке между гофрой и резонатором. Это типичное место: выхлоп сюда доходит уже остывшим, конденсат стоит и не высыхает, а снизу летит всё, что есть на дороге. Труба съедается с двух сторон разом. Откуда в выхлопе вообще берётся вода и когда она безобидна - «Куда девается вода из выхлопа».
Трубу согнули свою
Готовую деталь под конкретный участок конкретной машины искать не надо - мы гнём трубу сами, на своём трубогибе. Это и есть главная причина, почему такие работы у нас укладываются в минуты: не ждём поставку, не подбираем «что подошло», а делаем кусок ровно той формы, которая нужна здесь. Как это работает на машинах, у которых каталожного номера вовсе нет, - «Выхлоп на машину без каталожного номера».
Поставили
Дальше по месту: новый кусок подгоняется, ставится и проваривается. Гофру при этом не трогали - она в порядке и осталась родная. Меняем только то, что действительно сдалось.
Итог
Прогнивший участок между гофрой и резонатором заменён вставкой, гофра осталась своя, остальная трасса не тронута. Работа заняла 15 минут, вышло 5 000 ₽. Машина уехала тихой, своим ходом.
Кому это полезно
Если машина заорала - это ещё не значит «менять весь выхлоп». Очень часто дело в одном сгнившем участке, и вставка закрывает вопрос за четверть часа. Разница между «вставка» и «трасса целиком» - это разница в цене в несколько раз, и решать её надо на подъёмнике, а не по телефону.
Заорала машина? Заезжайте - поднимем, найдём место и скажем, хватит ли вставки или тут разговор серьёзнее.
Вставка вместо замены трассы
Что такое вставка?+
Это когда меняется не вся трасса и не узел целиком, а только сгнивший участок трубы: гнилое вырезается, на его место встаёт новый кусок и приваривается. Всё остальное остаётся своим - и стоит это в разы дешевле замены узла.
Почему прогнило именно между гофрой и резонатором?+
Это середина трассы, и там дольше всего стоит конденсат: выхлоп до этого места уже остыл, а вода стекает и остаётся. Плюс снизу летит всё, что есть на дороге. Труба там гниёт изнутри и снаружи одновременно.
Трубу вы делаете сами?+
Да. Согнули свою, на своём трубогибе - под эту машину и по месту. Поэтому и не зависим от того, есть ли в продаже готовая деталь под конкретный Rio.
Гофру тоже поменяли?+
Нет, гофру не трогали - она осталась родная. Меняем только то, что действительно сдалось, а не всё, до чего дотянулись.
А почему не поменяли всю трассу?+
Не было нужды. Сгнил участок - меняем участок. Предлагать человеку трассу целиком, когда хватает вставки, - это продавать лишнее.
Сколько это заняло?+
15 минут. Машина уехала своим ходом в тот же приезд.
Сколько стоило?+
На этой машине вышло 5 000 ₽. По телефону сориентируем по вилке, точную цену считаем после осмотра на подъёмнике - до начала работ.
Даёте гарантию?+
Год - за свою работу и свой материал отвечаем.
Надо записываться?+
Нет. У нас живая очередь: заезжаете, поднимаем, смотрим и говорим цену до работы.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Kia - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Загудел и загремел, а внизу нашлась прогоревшая труба. Вырезали участок, согнули вставку примерно на полметра на своём трубогибе и вварили. Минут 20 работы, 4 000 ₽, гарантия год на свой материал.
Ставили этой Optima насадки, теперь хозяин попросил вернуть штатные банки - нужно в ГАИ. Вернули за 20 минут, с двумя вставками по размеру. 6 000 ₽, Тельмана.
Банка на асфальте, а виновата труба над ней. На четырёх наших Volkswagen подряд узлы были живые, а между ними металла уже не осталось. Разбираем, почему так и что из этого следует для ремонта.
Четыре разбора владельцев Москвича: детали покупаются, но не встают. Один переваривал трубу и крепление и точил втулки сам, другой не смог найти трубу между глушителем и резонатором.
Прогнила труба и машина заорала?
Расскажите, что за машина и когда началось. Поднимем, найдём гнилое место и скажем честно - хватит вставки или менять участок целиком.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87