Kia Rio: замена прогнившей трубы выхлопа

Коричневый Kia Rio приехал с ором. Подняли, посмотрели - прогнила труба между гофрой и резонатором. Сделали вставку: согнули свой кусок трубы на своём трубогибе и вварили на место гнилого. Гофру не трогали - она живая. На всё ушло пятнадцать минут.

С чем приехал

Диагноза от хозяина не требовалось: машина приехала с ором. Когда труба прогнивает, выхлоп начинает выходить не там, где положено, - и звук выдаёт это раньше любого прибора. Дальше дело за подъёмником: рёв бывает и от банки, и от гофры, и от крепления, так что смотрим всю трассу, а не то место, куда показывает ухо.

Что нашли снизу

Гнилое место нашлось в середине трассы - на участке между гофрой и резонатором. Это типичное место: выхлоп сюда доходит уже остывшим, конденсат стоит и не высыхает, а снизу летит всё, что есть на дороге. Труба съедается с двух сторон разом. Откуда в выхлопе вообще берётся вода и когда она безобидна - «Куда девается вода из выхлопа».

Трубу согнули свою

Готовую деталь под конкретный участок конкретной машины искать не надо - мы гнём трубу сами, на своём трубогибе. Это и есть главная причина, почему такие работы у нас укладываются в минуты: не ждём поставку, не подбираем «что подошло», а делаем кусок ровно той формы, которая нужна здесь. Как это работает на машинах, у которых каталожного номера вовсе нет, - «Выхлоп на машину без каталожного номера». Тем же способом на Kia Optima возвращали трассу в заводской вид перед постановкой на учёт: после тюнинга геометрия была уже не та, и встали только вставки по месту - «Kia Optima: вернули штатные банки перед ГАИ».

Поставили

Дальше по месту: новый кусок подгоняется, ставится и проваривается. Гофру при этом не трогали - она в порядке и осталась родная. Меняем только то, что действительно сдалось.

Итог

Прогнивший участок между гофрой и резонатором заменён вставкой, гофра осталась своя, остальная трасса не тронута. Работа заняла 15 минут. Машина уехала тихой, своим ходом.

Кому это полезно

Если машина заорала - это ещё не значит «менять весь выхлоп». Очень часто дело в одном сгнившем участке, и вставка закрывает вопрос за четверть часа. Разница между «вставка» и «трасса целиком» - это разница в цене в несколько раз, и решать её надо на подъёмнике, а не по телефону.