Kia Optima: вернули штатные банки перед ГАИ
Эта Kia Optima у нас уже была - тогда ставили ей насадки. Теперь приехала с обратной задачей: вернуть штатный выпуск, хозяину нужно решить вопрос в ГАИ. Сделали за двадцать минут, и он сразу предупредил, что вернётся ставить насадки назад.
Что меняли
Задача простая по смыслу: снять то, что стояло, и поставить обратно штатные банки. Сложность одна - после переделки геометрия уже не заводская, и «как было» само собой не встаёт.
Две вставки по размеру
Чтобы штатные банки сели ровно, вварили два небольших куска трубы - подогнали длину по месту. Труба своя, гнём и режем в цеху, ждать ничего не пришлось.
Работа заняла 20 минут. Сделали в Тельмана, 6 000 ₽ - за подгонку и сварку двух вставок.
Когда пора к нам
Нужно вернуть машину к заводскому виду перед ГАИ или, наоборот, сделать звук интереснее - это одна и та же работа, просто в разные стороны. Про сами насадки и что они дают по звуку, писали отдельно в статье про насадки. Трубу гнём сами на своём трубогибе под любую машину, банки и резонаторы держим в наличии - родное ставить не обязательно, есть аналоги под конкретную машину. Нужен звук - смотрим и тюнинг: прямоток, спортивный резонатор или управляемая банка с заслонкой. Обе точки работают по живой очереди, без записи; к нам едут и из области, и из других регионов.
Нужно вернуть штатный выпуск или, наоборот, поставить насадки - привозите, посмотрим.
Возврат штатного выпуска
Зачем возвращать штатный выпуск?+
Обычно ради формальностей: с нештатными банками и насадками бывают вопросы при постановке на учёт и в ГАИ. Хозяин этой Optima как раз собирался решать такой вопрос, поэтому попросил вернуть машину к заводскому виду.
Почему пришлось что-то вваривать, если банки штатные?+
После переделки геометрия трассы уже другая, и штатные банки не садятся на место один в один. Чтобы всё встало ровно, вварили две небольшие вставки трубы по размеру - отсюда и цена работы.
Насадки можно будет вернуть обратно?+
Да, и хозяин собирается: обещал приехать снова, когда закроет вопрос. Такие переделки спокойно откатываются в обе стороны, если трасса цела.
Сколько заняла работа?+
20 минут - вместе со сваркой двух вставок.
Сколько это стоило?+
6 000 ₽. Цену на похожую работу говорим после осмотра: зависит от того, сколько придётся подгонять по месту.
А если у меня не Kia?+
Гнём трассу сами на своём трубогибе под любую машину, даже если марки нет ни в одном нашем кейсе, и ничего не ждём под заказ - труба и узлы под рукой. Гофры есть под любую машину, банки и резонаторы - почти под любую, родное ставить не обязательно, в наличии есть аналоги под конкретную машину. С катализаторами так же: кроме оригинала есть металлические с обогащённым составом, разных размеров, из наличия, а дешевле - вшить начинку в родную чашку. Нужен звук - смотрим и тюнинг: прямоток, спортивный резонатор или управляемая банка с заслонкой.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Kia - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Стояли банки с насадками - не по штату, машину с ними не ставили на учёт. Заменили на обычные банки от Audi, б/у из наличия. Полчаса работы в Тельмана.
Чек и провал тяги. Вырезали катализатор, вварили пламегаситель, собрали узел с деталью хозяина и прошили на Евро-2. 2,5 часа, 25 000 ₽ вместе с прошивкой (она 10 000 ₽), Тельмана.
Оригинал ждать неделями, аналог есть на складе почти под любую машину, а если нет ни того ни другого - гнём трассу заново. Разбираем, что решает выбор между тремя путями.
Банка отвалилась и лежит на асфальте - что делать в первые минуты, чем опасен горячий металл под днищем и когда можно ехать в сервис своим ходом, а когда нет.
Нужно вернуть штатный выхлоп?
Напишите, что стоит сейчас - подскажем, что придётся подгонять и сколько это займёт.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87