Renault Sandero 1: замена резонатора со вставкой
Понедельник, половина двенадцатого, Тельмана. На подъёмнике тёмный Sandero первого поколения, посередине днища висит ржавый резонатор. Через полчаса на его месте стоял новый круглый корпус, а рядом - свежая вставка трубы.
Что было под днищем
Машину подняли, и картина стала понятна с первого взгляда: старый резонатор рыжий от ржавчины, корпус своё отслужил. До такого состояния он доходит не за один сезон. Пока металл тянет, водитель слышит только, что снизу стало гудеть и дребезжать, звук выхлопа погрубел, а иногда в салон тянет газами.
Резонатор на Сандеро стоит посередине трассы, под задними сиденьями. Снаружи его поливает дорожной кашей с реагентами, изнутри ест конденсат, который не успевает выкипеть на коротких поездках. Чем резонатор вообще отличается от глушителя, мы разбирали отдельно.
Новый резонатор - со склада
Корпус взяли из наличия, заказывать и ждать не пришлось. Резонаторы лежат у нас почти под любую машину, банки тоже (алюминизированные), гофры - под любую. Родная деталь при этом не обязательна: аналог подбираем под конкретную трассу и конкретный кузов. Новый корпус встал на место старого, а рядом заварили вставку трубы.
Задняя банка на этой машине осталась штатной: на корме видно родной глушитель с выпускной трубой.
Если готовое не встаёт - гнём сами
На Сандеро хватило корпуса со склада и прямой вставки. Бывает и по-другому: трасса сгнила длинным куском или готовая деталь не пролезает по месту. Тогда трубу гнём на своём трубогибе под конкретную машину, хоть всю трассу с нуля, включая модели, по которым у нас ещё не было работ. Как выбирают между родной деталью, аналогом и изготовлением, рассказали в отдельном разборе.
Как стало
Без восьми двенадцать под днищем висел новый резонатор, рядом с ним - вставка, швы ещё свежие.
Если ваш Сандеро тоже гудит
Резонатор на этой модели сдаётся не только ржавчиной насквозь. Бывает, что он расходится по шву, а снаружи выглядит почти целым, - такой Сандеро у нас тоже был. А у Логана первого поколения, родственника Сандеро по платформе, похожую работу делали на Южном шоссе.
Принимаем живой очередью на двух точках: на Тельмана, на границе Колпино, и на Южном шоссе в Петербурге. Едут и из области, и из других регионов. Если по дороге выяснится, что устал катализатор, кроме оригинала ставим металлические с обогащёнными драгметаллами, разных размеров и тоже из наличия, а можем вшить новый в родную чашку. Захочется звука поинтереснее - есть тюнинг: прямоток, спортивный резонатор, насадки, банка с управляемой заслонкой.
Гудит снизу? Поднимем машину, покажем трассу и назовём цену до начала работ.
Резонатор со вставкой на Renault Sandero 1
Как понять, что на Сандеро прогнил резонатор?+
Снизу появляется гул и дребезг, выхлоп звучит громче и грубее, чем раньше, а иногда в салон тянет выхлопными газами. Резонатор на Сандеро висит посередине днища, его поливает грязью с реагентами, а изнутри ест конденсат, поэтому он часто сдаётся раньше задней банки.
Резонатор на Сандеро придётся ждать?+
Нет. Резонаторы держим на складе почти под любую машину, на этот Сандеро корпус взяли из наличия в тот же заход. Родную деталь ставить не обязательно: аналог подбираем под конкретную трассу.
Зачем вставка, если сгнил только резонатор?+
Резонатор стоит в разрыве трубы, и стык рядом с ним ржавеет вместе с корпусом. Когда старый корпус уходит, на его место встаёт новый, а недостающий кусок трассы рядом закрывают вставкой трубы. На этом Сандеро работа так и называлась: резонатор со вставкой.
Сколько по времени занимает замена резонатора?+
На этом Сандеро резонатор со вставкой заняли полчаса. На другой машине срок зависит от того, как прикипели крепления и сколько трубы вокруг придётся менять, - это видно на подъёмнике.
Сколько стоит заменить резонатор?+
Точную цену называем на подъёмнике, после осмотра, и до начала работ. Осмотр бесплатный.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Renault - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Сам резонатор меняется за полчаса. Дорожает работа за счёт трубы вокруг него, и каждый месяц с громким выхлопом добавляет к счёту по куску.
Три владельца Renault Symbol первого поколения с мотором 1.4 искали дребезг под днищем, и у всех троих гремел теплозащитный экран катализатора: его крепления оторвались, край бил о корпус. Почему проволока не держит, чем отличаются три способа ремонта и как не спутать экран с умершим катом. Честная оговорка: фотоотчёта по Symbol у нас в блоге пока нет.
Посередине днища у Логана висел рыжий от ржавчины корпус резонатора. Новый взяли со склада, трубу перед ним выгнули тут же на трубогибе - на всё ушло 30 минут.
Разошёлся резонатор, а труба от него уже подгнила с двух сторон. Нарастили вставочки, поставили новый резонатор, покрыли краской. 25 минут работы.
Сандеро гудит и дребезжит снизу?
Опишите, что слышно, - поднимем машину, посмотрим резонатор и всю трассу и скажем цену до начала работ.
Или просто позвоните
+7 (967) 510-27-73Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.