Honda Civic 4D 1.8: P0420 - верить ли лампе
Honda Civic 4D восьмого поколения с бензиновым 1.8, машины 2006-2008 годов. Трое владельцев поймали P0420, и у каждого ошибка вела себя по-своему. Четвёртый ошибки не видел вовсе, а кат у него оказался забит. Разбираем, насколько на этой машине можно верить лампе.
Трое с лампой
Владелец машины 2008 года с пробегом 165 500 км написал коротко: «Давеча загорелся ЧЕК. Глянул код - катализатор. 165,5 тысяч а он уже всё». Ему советовали вырезать кат с обманкой или ставить контрактный. Он покатался 5-10 минут на высоких оборотах, и ошибка ушла. Почему, сам не понял. Решил, что вернётся к удалению, если лампа загорится опять.
У хозяина другой машины 2008 года, с пробегом 217 000 км, P0420 была ещё при покупке, но редко, раз в 1000-2000 км. А прошлым летом она «резко начала выскакивать через каждые 5-15км». Расход при этом остался прежним, 6-7 литров за городом.
Третий, на машине 2006 года, увидел чек с P0420 через месяц после покупки. Кат он снимал, но вырезать передумал.
Что у этих троих было внутри ката, в разборах не сказано. Лампа говорит «катализатор», но сам кат никто из них не описал. Что значит эта ошибка на любой машине, мы разбирали в статье про P0420.
Один без лампы
У владельца машины 2008 года с пробегом 207 500 км всё было наоборот. Ошибки не было, а машина «еле-еле набирает», как будто «тянешь за собой грузовик». Сканер HDS и осциллограф показывали: «машина исправна». На пробу поменяли первую лямбду: поехала лучше, но тычки и провалы остались.
Тогда выкрутили лямбду и глянули в кат: «катализатор начал разрушаться, некоторые соты забиты, некоторые расплавлены. Тест на продувку подтвердил - катализатор забит. Только вот какого лешего он не зажёг ошибку». С оригинальным катом с разборки и сменённой первой лямбдой «машина ожила».
Кто кого подвёл, лямбда кат или кат лямбду, он и сам не знает: их поменяли вместе. Мы тоже не гадаем. Как устроены два датчика кислорода и зачем второй стоит за катом, есть в статье про два лямбда-зонда.
Что из этого следует
На Civic 4D 1.8 лампа плохо отвечает на вопрос, жив ли кат. Она может гореть редко, может часто, может уйти после прогона, а может молчать при забитых сотах. Поэтому мерить состояние ката количеством вспышек чека мы бы не стали. Едет машина тупо, а лампы нет - кат всё равно стоит посмотреть. Общие признаки забитого ката собраны в статье про забитый катализатор.
Чего в разборах нет. Почему кат выходит из строя - масло, пропуски или топливо - никто не установил. Гремит ли он изнутри, тоже никто не пишет. Сколько катов на трассе 1.8 и где второй, по этим разборам не понять, и мы этого не утверждаем. Забитый кат у соседа по марке, Accord 7 с мотором 2.4, разобран в статье про забитый кат Accord 7.
Что выбрали владельцы
Решения разные, и сводить их к «все режут» неправильно. Хозяин машины с пробегом 217 000 км кат не вырезал: поставил проставку-обманку под вторую лямбду, и за следующие 5 тысяч км чек не загорелся. Владелец с забитым катом поставил оригинальный б/у, а удаление отверг из-за вони. Двое других к концу записи ещё выбирали: один между прошивкой, новым и универсальным катом, второй держал удаление про запас. Чем обманка отличается от пламегасителя, мы разбирали в статье про пламегаситель и обманку.
Как это делаем мы
Сначала смотрим кат и трассу на подъёмнике. Соты целые - кат не трогаем и ищем причину лампы дальше. Если кат умер, выбор за хозяином машины. Можно поставить металлический катализатор с обогащёнными драгметаллами: они у нас разных размеров, из наличия. Можно вшить новый кат в родную чашку, так клиенту дешевле. Можно поставить пламегаситель, его тоже вшиваем в родной корпус. Под заказ ничего не ждём, родное брать не обязательно. Прошивками мы не занимаемся.
Про деньги коротко: точную сумму называем на подъёмнике, до начала работ. Осмотр бесплатный. Гофры у нас есть под любую машину, банки и резонаторы - почти под любую, все алюминизированные. Если на Civic заодно сгнила задняя банка, про неё есть отдельная статья про заднюю банку Civic 4D. Кто хочет поменять и звук, выбирает прямоток, спортивный резонатор, насадки или управляемую банку с заслонкой. Это отдельное решение.
- Что взять с собой: ничего, машину оставлять не нужно.
- Где мы: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и посёлок Тельмана в Тосненском районе области, рядом с Колпино.
- Как попасть: живая очередь, без записи, работы делаем в день обращения. Едут к нам и из области, и из других регионов.
На Civic горит P0420 или машина еле едет без всякой лампы? Посмотрим кат и трассу на подъёмнике и скажем сумму до начала работ. Осмотр бесплатный.
Частые вопросы
На Civic 4D горит P0420. Кат точно умер?+
По одной лампе этого не сказать. У троих владельцев, чьи разборы мы прочитали, была P0420, но что у них внутри ката, в разборах не написано. Смотрим кат на подъёмнике, тогда и говорим. Осмотр бесплатный.
Ошибка пропала сама после поездки на оборотах. Можно забыть?+
У одного владельца так и было: 5-10 минут на высоких оборотах, и ошибка ушла. Почему, он сам не понял, и мы не знаем. Это один случай, лечением его не считаем. Вернулась лампа - стоит посмотреть кат.
Ошибки нет, а Civic еле едет. Может это кат?+
Может. У одного из четырёх владельцев так и было: машина набирала «еле-еле», диагностика показывала, что всё исправно, а кат оказался забит и местами оплавлен. Лампа при этом не горела.
На каком пробеге на Civic 4D садится кат?+
У троих, кто назвал пробег, это 165, 207 и 217 тысяч. Четвёртый увидел ошибку через месяц после покупки машины 2006 года, пробег не указал. Три точки - не норма, а повод проверить.
Почему кат выходит из строя?+
Владельцы этого не установили. У одного кат и первая лямбда менялись вместе, и кто из них кого подвёл, он сам не знает. Причину мы за владельцев не придумываем, её ищем на конкретной машине.
Говорят, у Civic стальной кат, а не керамика. Это так?+
Это слух с форумов, владелец сам так и пишет. У двух других внутри были соты и керамические пластины. Металлическим штатный кат мы не называем.
Сколько стоит замена ката на Civic?+
Цену называем на подъёмнике, после осмотра, до начала работ. Суммы из разборов владельцев за свои не выдаём.
Возьмётесь за Civic 4D?+
Возьмёмся. Узлы те же, что у других машин, работа обычная. Живая очередь, без записи, работаем в день обращения. Две точки: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и посёлок Тельмана в Тосненском районе области, рядом с Колпино.
Про это же, но с другой стороны
Четыре владельца Honda Accord 7G с бензиновым 2.4 дошли до одного узла: катализатора под днищем, у которого забились соты. Один заметил лампу и тупость, второй - что машина не едет, третий увидел соты, четвёртый - только P0420. Что общего, где владельцы расходятся и чего в их разборах нет. Честная оговорка: фотоотчёта по Accord 7G у нас в блоге пока нет.
Три владельца Honda CR-V второго поколения с бензиновым 2.0 описали одно: машина перестала ехать. Один сначала искал под капотом, другой отдал машину в сервис, третий сам заподозрил кат. У всех троих виноват оказался разрушенный катализатор, а у одного куски сот высыпались из задней банки. Честная оговорка: фотоотчёта по CR-V 2 у нас в блоге пока нет.
CR-V в Тельмана. Банку не меняли: наварили латку и для красоты закатали половину корпуса в нержавейку - на всё 40 минут.
Вырезали катализаторы и поставили пламегасители. Вместо прошивки ЭБУ - обманки на лямбды, чтобы «чек» не горел. Полтора часа работы на Южном шоссе.
Civic 4D ловит P0420?
Посмотрим кат и всю трассу, а не одну лампу по телефону. Осмотр бесплатный, сумму называем до начала работ. Живая очередь, без записи, две точки - Южное шоссе и Тельмана.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.