Гофра · Наши работы

Ford Focus 2: гофра и вставка до резонатора

Ford Focus 2 хэтчбекСентябрь 2026Тельмана · Ленобласть

Тёмный Ford Focus 2 хэтчбек, дорестайлинг, заехал к нам в Тельмана в понедельник, 7 сентября. Подняли на подъёмничек, глянули снизу: у самого входа в резонатор стык весь рыжий. Полчаса - и ласточка поехала дальше с новой гофрой и свежей трубой.

Что увидели снизу

Между гофрой и банкой резонатора труба изгнила прямо на стыке. Место коварное: туда летит грязь с колеса, вода стоит, металл ест быстрее, чем на остальной трассе. Откуда в Питере такая ржавчина, подробно разбирали в статье «Почему выхлоп гниёт в Питере».

Ржавый стык трубы у входа в резонатор Ford Focus 2 до ремонта, вид снизу — До работы: стык у входа в резонатор, металл рыжий насквозь.

Варить заплатку по такому металлу смысла нет - шов ляжет на труху и долго не простоит. Поэтому кусок до резонатора вырезали целиком.

Вырезанный участок выхлопной трубы перед резонатором Ford Focus 2, вид снизу — Больной кусок вырезали - между резонатором и трассой пусто.

Гофра с трубой - на верстаке

Пока машина висит, новую гофру с трубой собрали на верстаке: так удобнее, чем крутиться под днищем, и шов выходит ровнее. Гофры под любую машину лежат у нас на складе, под заказ ничего не ждали. Зачем вообще нужна эта гармошка в трассе - в статье «Зачем выхлопу гофра».

Мастер «Выхлопухи» у верстака с новой гофрой и трубой, на заднем плане оранжевый фургон на подъёмнике — Верстак: новая гофра с трубой уже на столе.

Мастер «Выхлопухи» варит новую гофру с трубой на верстаке, за спиной на подъёмнике тот же Ford Focus 2 — Собираем гофру с трубой, а Focus ждёт на подъёмнике за спиной.

Заварили по месту

Готовый узел подняли под днище и заварили по месту. Новая труба входит прямо в резонатор - там, где раньше был рыжий стык, теперь свежий шов.

Мастер «Выхлопухи» вваривает новую трубу под днищем Ford Focus 2, вспышка сварки — Ввариваем новый узел под днищем.

Новая светлая труба входит в резонатор Ford Focus 2, свежий шов на стыке — Новая труба на входе в резонатор, шов свежий.

Рука мастера «Выхлопухи» на новой гофре под днищем Ford Focus 2 после ремонта — Новая гофра на месте, мастер ещё под машиной.

Новая гофра и вставка стоят перед резонатором Ford Focus 2 после ремонта, вид снизу — Готово: новая гофра и вставка до резонатора.

Гофра и вставка до резонатора - полчаса на всё. Гарантия - год на наш материал.

Если трасса дальше тоже устала

Здесь хватило одного куска, но бывает, что гниль уходит дальше. Тогда трассу гнём сами на своём трубогибе - любую, под любую машину, даже там, где готовая деталь не пролезает. Родное ставить не обязательно: банки и резонаторы почти под любую машину есть в наличии, алюминизированные. По катализатору тоже не тупик - кроме оригинала есть металлические с обогащёнными драгметаллами, а можем вшить новый в родную чашку.

Готовая трасса выхлопа, согнутая на трубогибе «Выхлопухи» - кадр с другой нашей работы — Трубогиб - кадр с другой нашей работы: так выглядит трасса, которую гнём с нуля.

На Focus у нас рука набита: недавно был универсал с похожей бедой - гофра и вставка за один заезд, а хозяин другого Focus 2 пришёл уже за звуком и уехал с управляемой заслонкой. Прямоток, спортивный резонатор, насадка - это тоже к нам.

Выхлоп стал громче или под днищем дребезжит? Поднимем машину, покажем, что прогнило, и скажем цену до начала работ.

Замена гофры →или звоните +7 (967) 510-27-73

Вопросы

Гофра и труба до резонатора

Как понять, что гофра или труба перед резонатором прогнила?+

Выхлоп становится громче и грубее, особенно на холодную и при перегазовке. Под днищем появляется дребезг, а иногда в салоне тянет выхлопными газами. Если всё это есть - лучше заехать на подъёмник, пока дыра маленькая и трассу не тянет вниз.

Почему меняли гофру вместе с куском трубы, а не только стык?+

На этом Focus ржавчина сидела на стыке у самого входа в резонатор. Латать гнилой металл бесполезно, шов на нём не держится. Поэтому вырезали весь больной кусок, а на его место встала новая гофра с трубой, собранная на верстаке.

Сколько времени заняла работа?+

Полчаса на всё: вырезать кусок, собрать гофру с трубой на верстаке и заварить под днищем. Гофры у нас на складе, под заказ ничего не ждали.

Сколько стоит такой ремонт?+

Зависит от того, сколько металла придётся менять: иногда хватает одной гофры, иногда, как здесь, добавляется труба до резонатора. Сумму называем на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный.

Нужно записываться заранее?+

Нет, у нас живая очередь на обеих точках - в Тельмана и на Южном шоссе. Приезжают из Петербурга, из области и из других регионов.

Про это же, но с другой стороны

Все наши работы по марке Ford - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.

Ford C-Max 2.0: бубнит снизу у мотора - это гофра

Четыре владельца C-Max первого поколения с мотором 2.0 услышали бубнёж снизу у мотора, и у всех это была гофра сразу за катколлектором. Она в одной сборке с коллектором, а длину решает состояние трубы. Честная оговорка: фотоотчёта по C-Max у нас в блоге пока нет.

Ford Fiesta 6: гофра прогорела, снимать подрамник?

У пяти Fiesta Mk VI 1.4 сдала одна гофра за катколлектором, а добирались до неё по-разному: коллектор вниз или подрамник. Разбираем записи владельцев. Честная оговорка: поколение нашей Fiesta из блога в записи не указано.

Ford Focus 3: две гофры, коллектор не снимали

Две гофры приёмной трубы с рыжей рваной оплёткой. Поменяли обе по месту, коллектор не трогали - час двадцать на всё.

Ford Focus универсал: гофра и перенос стыка

Гофра и труба рядом подгнили. Поменяли гофру, перенесли соединение и вварили вставку. Полчаса работы, точка в Тельмана.

Сгнила гофра или труба перед резонатором?

Заезжайте без записи - глянем снизу и починим за один заезд.

Или просто позвоните

+7 (967) 510-27-73

Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.