Гофра на Teana J32 V6: их две, и малая разная
На Nissan Teana J32 с мотором 2.5 V6 за приёмной трубой стоит не одна гофра, а две подряд: малая и большая. Четыре владельца, чьи разборы мы прочитали, поменяли обе за раз. Большая у всех 60-65 мм в диаметре и 200-230 мм в длину. А малую по длине каждый ставил свою.
Что там стоит
У Teana J32 с V6 в передней части выхлопа две гофры, одна за другой: малая, примерно 50-55 мм в диаметре, и большая, 60-65 мм. Все четыре машины из разборов - J32 2008, 2009 и 2011 года, мотор 2.5 V6, передний привод. Мотор в самих записях никто не назвал, мы сверили его по анкетам машин владельцев. Пробег указал только один: 160 000 км.
Как это слышно
Трое из четырёх описывают одно и то же: машина начала рычать. «Гофры надо менять, так как танюха зарычала», - пишет владелец машины 2011 года. У хозяина Teana 2009 года она «злобно рычала» ещё при покупке. Третий пишет, что машина заревела, и после этого решили менять все гофры. Четвёртый рыка не упоминает, у него передняя часть выхлопа была просто в плохом состоянии.
После замены картина тоже одинаковая: «машину не узнать, тишина и спокойствие», а у другого владельца «запаха выхлопа нет совсем». Сколько можно тянуть с рычащей гофрой и чем это кончается, мы разбирали в отдельной статье.
Меняют парой
Главное, в чём сошлись все четыре разбора: гофры поменяли обе и за один раз. Почему прогорели, никто не написал, так что причину мы не додумываем. Работу делали по-разному. Владелец машины 2011 года менял у знакомого в гараже, вышло около полутора часов. Хозяин Teana 2009 года делал сам. Ещё один сам варил обычной сваркой, шпильки у него открутились сразу, экраны он вернул на место и заодно поменял два уплотнительных кольца. Четвёртый отдал машину в сервис.
На V6 других марок бывает, что сдаётся одна гофра: например, большая на Santa Fe 2. По Teana у нас таких историй нет: все четверо брали пару.
Размеры: большая и малая
С большой гофрой разброс небольшой. У всех четырёх она 60-65 мм в диаметре. По длине трое поставили 200 мм, одному подошла 230.
А вот малая гуляет. Двое поставили 100 мм. Третий считал, что она должна быть около 120, взял 100 и пишет, что «пришлось чуть доваривать». Четвёртому подошла 150 мм, и он сам объясняет почему: гофры на его машине уже меняли раньше. То есть размер ему задал прошлый ремонт.
Какая длина стоит с завода, из этих четырёх историй не понять, и мы её не угадываем. Для нас это и не вопрос: гофру подбираем и вписываем по месту, на конкретной машине. Если после прошлого ремонта труба укорочена или удлинена, это видно снизу. Когда гофру вообще имеет смысл варить, а когда менять, мы писали в статье про ремонт гофры.
Как это делаем мы
Для нас пара гофр на V6 - обычная работа. Гофры на складе под любую машину, под заказ ничего не ждём. Родное брать не обязательно: аналог подбираем под Teana по месту. Если участок трубы рядом прогнил и его проще сделать заново, режем и гнём на своём трубогибе. Почему новая гофра иногда быстро рвётся снова, разобрано здесь.
Про деньги: гофра у нас от 5 000 ₽, точную цену называем на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный. У владельца, который написал про катализаторы, они остались на местах. Если же у вас они окажутся мёртвыми, кроме оригинала есть металлические с обогащёнными драгметаллами, разных размеров, из наличия.
Ну а раз машина всё равно поднята, кто-то заодно решает вопрос со звуком: прямоток, спортивный резонатор, насадки, управляемая банка с заслонкой. Делаем тем же заездом, но это отдельное решение.
- Где мы: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и посёлок Тельмана в Тосненском районе области, рядом с Колпино.
- Как попасть: живая очередь, без записи, работу делаем в день обращения. Едут к нам и из области, и из других регионов.
Teana зарычала? Поднимем, посмотрим обе гофры и трубу вокруг, подберём по месту. Осмотр бесплатный, сумму называем до начала работ.
Частые вопросы
Teana зарычала. Это гофра?+
Очень похоже, но точно скажем только снизу. У трёх из четырёх владельцев Teana J32 V6, чьи разборы мы прочитали, первым признаком был именно рык: машина «зарычала», «злобно рычала», «заревела». Четвёртый просто увидел, что передняя часть выхлопа в плохом состоянии. Осмотр у нас бесплатный.
Можно поменять одну гофру, которая сечёт?+
Можно, это решается по состоянию второй. Но все четыре владельца, которых мы читали, меняли обе гофры за один раз. Почему прогорели, никто из них не написал, поэтому и мы причину не выдумываем.
Какой длины брать малую гофру?+
Из четырёх разборов ответа нет. Двое поставили 100 мм. Третий тоже взял 100, хотя сам считал, что нужна около 120, и в итоге пришлось доваривать. Четвёртому подошла 150 мм, но он прямо пишет, что гофры у него уже меняли раньше. Какой размер стоял с завода, мы не знаем и не утверждаем. У нас длину подбирают по месту, на машине.
А большая гофра?+
С ней проще: у всех четырёх она 60-65 мм в диаметре и 200-230 мм в длину. Трое поставили 200 мм, одному подошла 230.
Катализаторы при этом тоже менять?+
Из разборов это не следует. У одного из владельцев прямо написано, что все катализаторы на местах, и после замены гофр запаха выхлопа не стало совсем. Если же катализатор окажется мёртвым, кроме оригинала у нас есть металлические с обогащёнными драгметаллами, разных размеров, из наличия. Можем и вшить новый в родной корпус.
У меня Teana с мотором 2.5 четыре цилиндра или 3.5. Это про меня?+
Нет. Все четыре разбора - по Teana J32 с мотором 2.5 V6 и передним приводом. У четырёхцилиндровой 2.5 с полным приводом и у 3.5 V6 трасса другая, и выводы отсюда мы на них не переносим.
Сколько стоит?+
Гофра у нас от 5 000 ₽, две - соответственно больше. Точную цену называем на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный: сколько уйдёт времени, зависит от того, как отдадутся крепления и в каком состоянии труба вокруг.
Гофры надо заказывать и ждать?+
Нет, под заказ мы ничего не ждём. Гофры лежат на складе под любую машину, банки и резонаторы почти под любую. Родное брать не обязательно: аналоги подбираем под конкретную Teana. Если участок трубы проще согнуть заново, делаем это на своём трубогибе.
Раз машина поднята, можно заодно сделать звук?+
Можно, это отдельное решение. Прямоток, спортивный резонатор, насадки, управляемая банка с заслонкой - тем же заездом, если хочется.
Записываться надо?+
Нет, у нас живая очередь, работаем в день обращения. Две точки: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и посёлок Тельмана в Тосненском районе области, рядом с Колпино. К нам едут и из области, и из других регионов.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Nissan - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Три владельца Teana J31 с мотором 2.3 V6: у двоих пропала тяга, у третьего запах гари и звон. Виноваты были забитые катализаторы, причём у одного замена переднего не дала ничего. Честная оговорка: фотоотчёта по Teana у нас в блоге пока нет.
Гофра прогорела и стала чёрной, банка прогнила сверху. Сделали разом: гофру заменили на новую, банку не выкинули - проварили изнутри и навели латку из нержавейки. Один заезд вместо двух.
Тихий X-Trail T31 2.0 вдруг рычит. Четыре владельца - одно место: подпружиненный фланец за катализатором. Что сгнивает, что остаётся целым и как его чинили без узла в сборе.
Банку было слышно ещё на подъезде. Прогорела сильно, рядом сгнил кусок трубы - поменяли оба. 20 минут, гарантия год.
Teana J32 зарычала?
Посмотрим обе гофры и подберём их по месту, без гадания по таблице размеров. Осмотр бесплатный, сумму называем до начала работ. Живая очередь, две точки - Южное шоссе и Тельмана.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.