Mitsubishi Pajero Sport 2 2.5: дребезжит экран банки
У Mitsubishi Pajero Sport второго поколения с дизелем 2.5 сзади появляется звон или дребезг, и первая мысль - что-то оторвалось в глушителе. Четыре владельца таких машин нашли одно и то же: от задней банки отходит тепловой экран, который держится на сварных точках.
О каких машинах речь
Все четыре машины - Pajero Sport второго поколения с дизелем 2.5: одна 2011 года, две 2013-го и одна 2014-го. Пробег в записях разный: 75 000 км у одного, 142 214 у другого, 168 000 у третьего, четвёртый пробег не назвал. Привязать поломку к пробегу по таким цифрам нельзя, поэтому и мы не пишем «после стольких-то тысяч».
Pajero Sport с дизелем 3.2 в счёт не брали: запись по нему одна, мотор другой. У четвёртого Pajero с бензиновым 3.0 своя беда - там экраны отваливаются с трубы перед средней банкой. Это другая машина и другое место.
Как это звучит
Владелец машины 2014 года заметил звук весной: «После зимы стал появляться дребезжащий звук сзади при определенных оборотах двигателя». Хозяин машины 2013 года с пробегом 142 тысячи описал резонирующий звон, который на месте усиливался, если добавить оборотов. Он сначала думал на лист защиты картера, но дело было не в нём.
Ещё двое пишут короче. У одного экран «подгнил и зазвенел», другой предупреждает: «Если кто-то услышит дребезжание из-под днища, то одной из причин может быть оторванный от "банки" глушителя дефлектор». Про общий случай, когда гремит экран, а труба цела, есть отдельный разбор.
Что отгнивает
Экран стоит сверху задней банки одним листом. По словам владельца машины 2011 года, он приварен «шестью точками с каждой стороны», а сталь «слегка оцинкованная». Держат его именно эти точки, и сдаются они не все сразу.
У троих отошла одна часть экрана. У одного - «в одном месте», у другого экран «гниет с "хвоста"», у третьего задняя часть: «Как и у всех одна часть экрана (в моем случае задняя) отгнила от банки глушителя». Четвёртый пишет просто, что дефлектор оторвался, и сторону не называет. О прогаре самой банки не пишет ни один из четырёх.
Как чинили владельцы
Здесь четыре разбора расходятся, и половина ремонтов оказалась временной. Владельцу машины 2014 года экран отогнули на сервисе, и «дребезжание иногда осталось». Тогда он стянул банку червячными хомутами, собранными в кольцо, - «работы на 10 минут». Хозяин машины с пробегом 142 тысячи выгнул экран сам, и этого «хватило на полгода». Оторвать лист совсем не вышло, снимать выхлоп он не стал и тоже опоясал банку хомутом.
Двое других сняли экран с машины. На машине 2013 года с пробегом 75 тысяч его сняли, подварили и вернули на место. Владелец оставил памятку: опустить запаску, заранее взять три болта, потому что старые «могут не отвернуться», и новую прокладку. На машине 2011 года поставили новый экран из нержавейки. Ради этого снимали всю заднюю секцию: три болта фланца между средней и задней частью, три подвеса и приспущенная запаска. Ушло два часа.
Какой путь правильный, четыре записи не решают. Спор хомута и сварки мы разбирали отдельно.
Как это делаем мы
Поднимаем машину и смотрим заднюю банку сверху: сколько точек ещё держит и какой край отошёл. Заодно проверяем фланец, подвесы и сам корпус. Потом решаем: закрепить экран заново или заменить повреждённый кусок. Если корпус под экраном тоже сдался, говорим об этом до работы.
Под заказ ничего не ждём. Банки держим почти под любую машину, они алюминизированные, и родную брать не обязательно - аналог подберём под трассу. Гофры на складе под любую машину. Катализаторы тоже есть: кроме оригинала, металлические с обогащённым составом драгметаллов, разных размеров, можем вшить новый в родную чашку. Старые на сдачу не принимаем.
Про деньги: точную сумму называем на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный. Закрепить край экрана и менять его со снятием задней секции - заезды разного объёма.
А если хочется, чтобы дизель звучал поувереннее, это делается на целой трассе: прямоток, спортивный резонатор, насадки или банка с заслонкой, которая меняет громкость кнопкой.
- Что взять с собой: ничего, машину оставлять не нужно.
- Где мы: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и посёлок Тельмана в Тосненском районе области, рядом с Колпино.
- Как попасть: живая очередь, без записи, работаем в день обращения. Приезжают к нам и из области, и из других регионов.
Pajero Sport звенит сзади? Поднимем, посмотрим экран задней банки и точки, на которых он держится, скажем, что чиним. Осмотр бесплатный, цену называем до начала работ.
Частые вопросы
Pajero Sport звенит снизу. Это точно экран?+
По звуку наверняка не скажешь. У четырёх владельцев, чьи записи мы прочитали, звенел именно экран задней банки, хотя один из них сперва искал причину в защите картера. Проще поднять машину и посмотреть банку сверху: отошедший край видно сразу. Осмотр бесплатный.
Можно просто отогнуть экран обратно?+
Можно, но у владельцев это держалось недолго. Одному отогнули на сервисе, и дребезжание иногда осталось. Другой выгнул сам, и хватило на полгода.
Стянуть банку хомутом - нормальный ремонт?+
Двое владельцев так и сделали: один собрал кольцо из червячных хомутов, другой опоясал банку хомутом и протянул. Это их временное решение, за свой способ мы его не выдаём. Мы экран крепим заново или меняем повреждённый кусок.
Банку при этом менять надо?+
Не обязательно. Ни один из четырёх владельцев не пишет, что прогорела сама банка. Если на подъёмнике окажется, что корпус тоже сдался, банки у нас на складе, родную брать не обязательно.
У меня Pajero Sport 2 с дизелем 3.2. Это про меня?+
В счёт мы брали только машины с дизелем 2.5. Похожую историю мы видели и у владельца 3.2, но одной записи мало, чтобы переносить выводы на другой мотор.
Сколько стоит?+
Точную цену называем на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный. Закрепить отошедший край и менять экран со снятием задней секции - работы разного объёма, и какая нужна вам, видно только снизу.
Деталь придётся ждать?+
Нет, под заказ ничего не ждём. Банки держим почти под любую машину, а если по пути найдётся гнилая труба, согнём новую на своём трубогибе в тот же заезд.
Записываться надо?+
Нет, у нас живая очередь, работаем в день обращения. Две точки: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и посёлок Тельмана в Тосненском районе области, рядом с Колпино. Приезжают и из области, и из других регионов.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Mitsubishi - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
У Pajero 4 с бензиновым 3.0 термоэкраны на изгибе трубы перед средней банкой отпадают первыми, а потом труба прогорает по кругу ровно там, где стоял их хомут. Три владельца, три машины 2012-2013 годов. Фотоотчёта по Pajero у нас в блоге пока нет.
Прогорела труба средней части - гудело и росло под нагрузкой. Метр трубы согнули по месту на своём трубогибе и вварили на подъёмнике за 20 минут, ждать деталь не пришлось.
Ревело и гудело, а под машиной - ржавая банка с дырой в корпусе и обрубком вместо насадки. Новая банка нашлась на складе, насадку подобрали к ней: поставили в день обращения.
Ошибка по катализатору или просевшая тяга на Grandis 2.4: у двоих владельцев внутри катов нашлись крошка и пыль, у одного пыль забила нижний. Один выбил каты, ездил три года со звоном и вернул коллектор с катами. Честная оговорка: фотоотчёта по Grandis с этим узлом у нас в блоге пока нет.
Pajero Sport звенит снизу?
Посмотрим экран задней банки и всю трассу на подъёмнике вместо гадания по телефону. Осмотр бесплатный, цену называем до начала работ. Живая очередь, без записи, две точки - Южное шоссе и Тельмана.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.