Грузовик с манипулятором: новая трасса выхлопа
Приехал грузовик с манипулятором - клиент устал от дребезга и треска выхлопа, ездил так уже давно. Заглянули под машину: старый узел ржавый и прогнивший насквозь, латать там нечего. Решили не мудрить с заплатками, а погнуть полностью новую трассу.
С чем приехали: рык и дребезг вместо ровного звука
Жаловался на постоянный дребезг и треск - ездил так уже давно, но терпение кончилось. Подлезли под машину и увидели причину: старый узел трассы весь ржавый, местами прогнил насквозь.
Что делали: погнули новую трассу целиком
Раз старый узел прогнил насквозь, решили не латать, а сделать заново: банку, трубу и гофру - полностью новую трассу под эту машину. Как вообще делают трассу там, где копировать нечего и каталога не существует - «Выхлоп на редкую и заряженную технику».
Результат
Под машиной теперь полностью новая трасса - банка, труба, гофра. Дребезгу и треску взяться больше не от чего.
Когда пора к нам
Дребезг, треск или рык вместо ровного звука выхлопа - повод заглянуть под машину, пока ржавчина не съела узел насквозь. Работаем с любой техникой, в том числе с крупногабаритной - такие заказы делаем всё чаще.
Выхлоп дребезжит или трещит? Присылайте фото или привозите машину. Посмотрим и скажем, что делать: где-то хватит участка, где-то трассу гнём целиком.
Новая трасса выхлопа на грузовик
Почему выхлоп грузовика начинает дребезжать и трещать?+
Трасса выхлопа - это банка, труба и гофра, которые висят под рамой и трясутся вместе с машиной каждый день. Рано или поздно металл устаёт, ржавеет и прогнивает - вот и появляется дребезг, а потом уже треск и рык вместо ровного звука.
Почему погнули полностью новую трассу, а не поставили заплатки?+
Старый узел был ржавый и прогнивший насквозь - латать там уже нечего. Проще и надёжнее сделать новую трассу целиком: банку, трубу, гофру - и не возвращаться к этой машине через месяц с новой дырой рядом со старой.
Почему не поставили грузовик на подъёмник?+
Такая техника на подъёмник либо не влезает, либо неудобно вставать - манипулятор и кузов меняют развесовку. Работаем снизу снаружи, оттуда, куда получается подобраться под конкретный кузов.
Сколько стоит новая трасса выхлопа на грузовик с манипулятором?+
Фиксированной цены на такие машины нет и быть не может - слишком много зависит от сложности работы и от того, насколько легко подлезть под конкретный кузов. Присылайте фото или привозите машину - посмотрим и назовём цену.
Вы часто работаете с грузовиками и другой крупной техникой?+
Такие работы стали делать всё чаще - крупная техника ничем не легче обычной машины, разве что забот с подлезанием больше. Дальше по плану ещё один похожий кейс - с автобусом.
Про это же, но с другой стороны
На подъёмник закатили голую раму на здоровых колёсах: выхлопа нет вообще, цеплять не за что. Собрали трассу из нержавейки на фитингах, поставили банку MG Race и два соединения V-band, крепления сделали с нуля. Всё на аргоне, ушёл рабочий день.
409 дешевле на старте, но у её защитной плёнки меньше запаса против соли и мороза, чем у 304. Разбираем на схемах состав обеих сталей и где экономия на материале обходится дороже.
У выхлопа нет одной общей границы между ремонтом и заменой: у каждого узла она своя. Гофру и резонатор меняют целиком всегда, банку и трубы чаще чинят, а решает не размер дырки, а металл вокруг неё.
Готовой выхлопной системы на эту машину не существует - её делают. Сняли старую трассу целиком, а новую согнули у себя: труба от коллектора, пламегаситель, резонатор, банка. Несколько гибов подгоняли по месту, пока всё не легло под днище.
Выхлоп дребезжит или трещит?
Опишите проблему - подскажем, можно ли обойтись заменой узла или нужна новая трасса целиком.
Или просто позвоните
+7 (967) 510-27-73Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.