ЗАЗ Шанс шумел выхлопом - вварили вставку

Бордовый ЗАЗ Шанс заехал к нам с простой жалобой: «орала» - так хозяин описал звук выхлопа. Подняли машину на подъёмник, посмотрели трассу и сделали вставку: заменили участок трубы, который сдал. Пятнадцать минут, 4 000 ₽.

С чем приехал

Диагноз от хозяина был короткий - «орала». Когда труба выхлопа теряет герметичность, звук меняется первым: появляется гул или рёв, которого раньше не было. Точное место на слух не определить - рёв даёт и труба, и гофра, и стык у коллектора, поэтому машину подняли и прошли трассу целиком. У родственного Lanos, с которым Шанс делит платформу, тот же рёв чаще идёт от гофры приёмной трубы - разбор по Lanos.

Что нашли и что сделали

Негодным оказался конкретный участок трубы - его и заменили вставкой: вырезали изношенный кусок, на его место встал новый, согнутый под эту машину, и приварили по кругу. Гофру и остальную трассу не трогали - они были в порядке. Так же чинили трубу на Kia Rio - там участок ушёл по низу, а трасса осталась родной.

Так же было и в этот раз: доставать деталь под ЗАЗ Шанс с его архаичной для наших дорог платформой не пришлось - согнули трубу нужной формы сами и вварили на место.

Результат

Шум ушёл, машина уехала своим ходом в тот же приезд. Вся работа - 15 минут, вышло 4 000 ₽.

Кому это полезно

Если машина «заорала» - это ещё не значит, что нужна новая трасса целиком. Чаще всего дело в одном сдавшем участке, и вставка решает вопрос за четверть часа. Мы гнём трубу сами и держим на складе гофры под любую машину, банки и резонаторы почти под любую - плюс подбираем аналоги, когда родное искать долго и дорого. На том же подъёмнике беремся и за катализаторы: ставим металлические из наличия или вшиваем пламегаситель в родную чашку. Не только ремонт - если хочется другого звука, у нас же прямотоки, спортивные резонаторы и управляемые банки с заслонкой. Никакой записи и ожидания под заказ: живая очередь, две точки, едут к нам и из области, и из других регионов.