Porsche Cayenne Turbo: две управляемые банки
Хозяин Porsche Cayenne Turbo хотел мощный звук - но чтобы он не орал на каждом старте у подъезда, а включался по желанию. Сняли старые банки и поставили две новые, с электрическими заслонками: закрыто - едет спокойно, открыто - слышно, что под капотом турбо. Снаружи машина осталась прежней, все перемены - под днищем.
Что было и что убрали
Работали только с задней частью системы. Катализаторы не трогали - сняли старые банки, и ниши под насадками на время опустели. Клиенту нужен был именно звук по кнопке, а не переделка всей трассы от коллектора, поэтому объём работы под это и собирали.
Две банки на электрических заслонках
Вместо старых встали две новые банки из нержавейки - на каждую сторону своя, с электрической заслонкой и приводом. Подогнали пару фитингов, чтобы новый узел встал по месту, а трубы там, где нужно, гнули сами - трубогиб стоит у нас в цеху, и такую же трассу мы гнём под любую машину, без ожидания заготовки под заказ.
Блок управления и ресивер - в нише запаски
Заслонками нужно было управлять с пульта, поэтому под них провели отдельную проводку в багажник. Блок управления и ресивер поставили в нишу запаски - место скрытое, ничего не торчит и не мешает возить вещи, а пульт при этом всегда под рукой.
Что вошло в работу
На эту машину ушло полтора часа - в работу вошли обе банки, заслонки, блок управления с пультом, подключение, подгонка фитингов и сварка трассы. Разброс времени и цены по этой работе заметный: зависит от того, одна банка или две, надо ли переставлять насадки и сколько вести трубу под конкретное днище. Поэтому точную сумму называем только на подъёмнике, после бесплатного осмотра - «полтора часа» это про эту машину, а не норма на все Cayenne подряд.
Хозяин, солидный мужчина, хотел мощный звук - но чтобы включался по желанию, а не орал на каждом светофоре. Получил ровно это и остался очень доволен.
С чего начать, если хочется звук по кнопке
Управляемая банка с заслонкой - тюнинг, который можно поставить на любую машину: катализаторы и трассу от коллектора трогать не обязательно, всё решается в задней части. Гнём трубу под конкретное днище сами, на своём трубогибе, и ничего не ждём под заказ; гофры есть под любую машину, банки и резонаторы почти под любую, катализаторы кроме оригинала есть металлические с обогащённым составом. Если интересны другие варианты звука - смотрите прямоток и спортивный резонатор. Работаем на две точки по живой очереди, без записи; едут к нам и из области, и из других регионов.
Хочется мощного звука, но без скандала с соседями каждое утро? Привозите - подберём объём работы под вашу машину.
Управляемые банки, заслонки и звук по кнопке
Что такое управляемая банка с заслонкой?+
Это банка, внутри которой стоит электрическая заслонка. Закрыта - звук спокойный, для города и соседей. Открыта - выхлоп идёт напрямую и звучит намного мощнее. Переключается с пульта, в любой момент и без заезда на сервис.
Почему поставили две банки, а не одну?+
У Cayenne Turbo трасса на два выхода, и раз клиент хотел управляемый звук - заслонки поставили на обе стороны, а не только на одну. Так режимы работают одинаково с обеих сторон, а не вразнобой.
Катализаторы тоже меняли?+
Нет, катализаторы не трогали - меняли только банки. Клиент просил звук, а не переделку всей трассы, вот и сделали ровно ту часть, которая на это влияет.
Почему снаружи ничего не изменилось?+
Насадки оставили родные, штатные - машина уехала с теми же, с какими приехала. Задача была не во внешнем виде, а в звуке, который можно включить и выключить, поэтому под бампером всё осталось как было.
Куда спрятали блок управления?+
В нишу запаски в багажнике - туда же вывели ресивер. Место скрытое, ничего не торчит и не мешает, а пульт при этом всегда под рукой.
Что вошло в работу и сколько она заняла?+
У этой машины ушло полтора часа - в работу вошли обе банки, заслонки, блок управления с пультом, подключение, подгонка фитингов и сварка трассы. На другой машине время и цена могут отличаться: зависит от того, одна банка или две, нужно ли переставлять насадки и сколько вести трубу. Точную цену называем на подъёмнике, после осмотра - он бесплатный.
А если у меня не Porsche?+
Управляемые банки с заслонкой, прямоток, спортивный резонатор и насадки ставим на любые машины. Трубу под конкретное днище гнём сами, на своём трубогибе, и не ждём её под заказ; гофры есть под любую машину, банки и резонаторы почти под любую, катализаторы кроме оригинала есть металлические с обогащённым составом. Работаем на две точки по живой очереди, без записи; едут к нам и из области, и из других регионов.
Про это же, но с другой стороны
На чёрном Porsche Macan меняли сразу две гофры - по одной на каждую ветку выпуска. Вырезали обе, вварили новые через кусочки трубы по месту, как обычно. Час работы, гарантия год.
Три владельца Porsche Cayenne 955/957 меняли одну и ту же гофру выпуска и разошлись во мнении, надо ли снимать впускной коллектор. У одного всё открутилось, у другого не выжила ни одна шпилька. Разбираем, почему правы все трое.
Штатная банка Giulia ушла целиком, на её место встала управляемая из нержавейки, с приводами заслонок. Трубу к ней гнули у себя и подгоняли под днище по месту.
Тракторный звук на холодную и запах под капотом у H3 с мотором 3.7: четыре владельческих разбора сошлись на одном месте - трещине выпускного коллектора. Где искать и чем владельцы кончили.
Хотите звук, который включается и выключается?
Расскажите, что за машина и чего хочется - подскажем, сколько банок нужно и сколько это займёт.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.