Mercedes G-класс W463: поставили банку клиента
Серебристый Mercedes G-класс, кузов W463, заехал к нам в Тельмана в субботу, 12 сентября. Хозяин приехал со своей банкой - её и поставили. Банка клиента, не из нашего наличия. Без нового металла всё же не обошлось: часть трубы выгнули из нержавейки на трубогибе. На всё ушло полтора часа.
Что было до
Гелик загнали на четырёхстоечный подъёмник. Снизу у него всё как положено машине с рамой: лонжероны в рыжем налёте, трасса идёт вдоль них. Пока работали под рамой, старая банка ещё висела на своём месте.
Что сделали
Банку хозяин купил сам, и ставили мы именно её. Одной банкой всё-таки не обошлось: часть трубы пришлось делать заново. Старая длинная труба с изгибом легла на пол под машиной. Новую выгнули из нержавейки на нашем трубогибе, подрезали болгаркой и поставили вместе с банкой. Всё встало нормально.
Когда банке пора на замену
Задняя банка уходит постепенно. Выхлоп становится громче и грубее, снизу появляется гул, на корпусе и по швам цветёт ржавчина, потом прогорает. Купили банку сами - привозите, поставим. Не хочется искать - подберём со склада: банки и резонаторы у нас почти под любую машину, банки алюминизированные, родную брать не обязательно. Как мы ставили резонатор, который клиент привёз на Lada Vesta, рассказывали отдельно.
Трубогиб: когда готовое не встаёт
На G-классе трубогиб понадобился для одного участка. Им же гнём трассу целиком, с нуля, под любую машину, в том числе там, где готовая деталь просто не пролезает. Как это устроено, показали в статье про трубогиб. Гофры под любую машину лежат на складе. Катализатор есть кроме оригинала: металлические с обогащёнными драгметаллами, разных размеров, а можно вшить новый в родную чашку. Захочется звука - прямотоки, спортивные резонаторы, насадки и управляемые банки с заслонкой.
Другие мерседесы у нас тоже бывали: на C200 купе меняли резонатор и банку. Приезжайте без записи - живая очередь в Тельмана и на Южном шоссе.
Своя банка или с нашего склада - поставим и назовём цену до начала работ.
Банка клиента на Mercedes G-класс
Можно приехать со своей банкой?+
Можно. На этот G-класс хозяин привёз банку сам, её и поставили. Своё ставить не обязательно: банки и резонаторы почти под любую машину лежат у нас на складе.
Сколько заняла работа на G-классе?+
Полтора часа. В это время вошла и новая часть трубы, которую выгнули из нержавейки на месте.
Зачем гнуть трубу, если банка уже есть?+
Бывает, что одной банкой не обойтись и часть трубы нужно сделать заново. На G-классе так и вышло - выгнули её из нержавейки на своём трубогибе, ничего не заказывали.
Сколько стоит поставить банку?+
Зависит от машины, от того, чья банка, и от состояния трубы вокруг. Сумму называем на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный.
Нужно записываться заранее?+
Нет, у нас живая очередь на обеих точках - в Тельмана и на Южном шоссе. Приезжают из Петербурга, из области и из других регионов.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Mercedes-Benz - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Везде написано, что делают грузовые, а по факту не берутся. Приехал к нам, поднял машину на своих лапах - срезали старую гофру, поставили новую 76 из наличия. Полчаса.
Sprinter первого поколения в Тельмана: свой резонатор, 1,5 метра трубы и труба на конце, родная банка осталась. Час работы.
Глушитель снаружи - просто банка на трубе, а внутри у него камеры, перегородки и набивка. Разбираем на схемах, зачем нужен каждый из трёх элементов и как они вместе гасят звук.
У Mitsubishi ASX 1.6 на механике четыре владельца пришли к одному месту: сгнили уши фланца перед задней банкой, стык раскрылся и начал пропускать выхлоп. Банку никто из них не менял. Честная оговорка: фотоотчёта по ASX у нас в блоге пока нет.
Банка отслужила?
Заезжайте без записи - поставим вашу или подберём со склада.
Или просто позвоните
+7 (967) 510-27-73Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.