Вырвало лямбду на Lifan X60: заварили дырку в трубе
Суббота, Южка, на подъёмнике тёмно-серый Lifan X60. У машины вырвало лямбду - на её месте в трубе дырка. Катализатор удалили ещё до нас, после этого блок прошили. Новый датчик ставить незачем, поэтому дырку просто заварили - трасса снова целая.
Почему не поставили новую лямбду
Блок у этого X60 прошит после удаления ката, сигнал с вырванного датчика он не ждёт. Новая лямбда стояла бы в трубе без дела, а деньги за неё ушли бы зря. Поэтому задача одна - закрыть дырку.
А закрыть её надо обязательно: через открытое отверстие выхлоп идёт под днище, шипит и тянет запах в салон. Бывает и обратная история - датчик не вылетает, а намертво прикипает в резьбе. Как это выглядит, мы рассказывали на странице про прикипевший лямбда-зонд.
Что сделали
Работа короткая: дырку на месте вырванной лямбды заварили. Труба снова целая, под днищем не шипит, а прошивка дальше работает так, как её настроили.
Зачем машине вообще два датчика и чем они отличаются, мы разбирали в статье «Лямбда-зонд: два датчика, разные задачи». А если вопрос, чем закрыть место удалённого катализатора, - там решают две разные вещи, пламегаситель и обманка, разница в материале «Пламегаситель или обманка».
Трубогиб и склад
Если по трассе Lifan нужна новая труба, гнём её сами на трубогибе: целиком с нуля, под любую машину и туда, куда готовая деталь не встаёт. Под заказ ничего не ждём.
Гофры лежат на складе под любую машину, банки и резонаторы - почти под любую, банки алюминизированные. Родную деталь везти не обязательно, подберём аналог из наличия. По катализатору кроме оригинала есть металлические с обогащёнными драгметаллами разных размеров, а катализатор или пламегаситель можно вшить в родную чашку - клиенту так дешевле. Хочется звука - ставим прямотоки, спортивные резонаторы, насадки и банки с управляемой заслонкой.
Если у вас так же
Вырвало лямбду и под днищем шипит - заезжайте на Южное шоссе или в Тельмана, на границе Колпино. Записи нет, живая очередь; к нам едут и из области, и из других регионов. Поднимем, посмотрим, нужен ли датчик блоку, и либо заварим дырку, либо вварим новый штуцер под датчик.
Вырвало датчик или он не выкручивается? Поднимем машину и разберёмся на месте.
Вырвало лямбду на Lifan X60
Lifan прошивали и кат удаляли у вас?+
Нет, и то и другое сделали до нас: катализатор удалили, блок прошили. Наша часть - заварить дырку, которая осталась от вырванной лямбды.
Почему не поставили новую лямбду?+
Блок прошит после удаления ката, этот датчик он не слушает. Новая лямбда стояла бы без дела, поэтому дырку просто заварили.
Вырвало лямбду - можно так и ездить?+
Лучше не надо: через дырку выхлоп идёт под машину, шипит и тянет запах в салон. Место датчика либо заваривают, либо ставят датчик обратно, если он нужен блоку.
А если датчик потом понадобится снова?+
Вварим на трубу новый штуцер под датчик. Это обычная работа, мы её делаем.
Нужна запись?+
Нет, живая очередь. Этот X60 делали на Южном шоссе, вторая точка - в Тельмана, на границе Колпино.
Про это же, но с другой стороны
На X60 с бензиновым 1.8 первый катализатор сидит прямо в выпускном коллекторе. У трёх владельцев он лопнул на 40, 96 и 101 тысяче километров, и дилерская сварка у одного прогорела сразу по возвращении домой.
Solano I и Solano II, задняя банка на 30 тысячах и на 230 тысячах. Пробег тут почти ни при чём, а вот отверстия для слива конденсата у дешёвой банки обычно нет - трое владельцев сверлили его сами.
Штатная банка Giulia ушла целиком, на её место встала управляемая из нержавейки, с приводами заслонок. Трубу к ней гнули у себя и подгоняли под днище по месту.
Audi A4 B8 TFSI: банка с управляемой заслонкой вместо штатной, трубы с трубогиба, насадки. Звук по кнопке, ролик - в статье.
Вырвало лямбду?
Расскажите, что за машина и что с датчиком. Посмотрим на подъёмнике и скажем, что делать.
Или просто позвоните
+7 (967) 510-27-73Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.