Ищеммастеров и приёмщика→
Выхлопуха
Глушитель · Наши работы

Suzuki Swift: ремонт банки с перегородками

Suzuki SwiftАвгуст 2026Тельмана, ЛО
Сделано на Красноборской, 9 в Тельмана
Suzuki Swift на подъёмнике в цехе Выхлопухи в Тельмана

Suzuki Swift приехал в сервис на Тельмана с рассыпавшимися перегородками внутри банки глушителя. До нас с этой машиной уже были в двух других сервисах - за работу не взялись. Мы вскрыли банку и переварили.

Suzuki Swift на подъёмнике в цехе Выхлопухи в Тельмана
Suzuki Swift на подъёмнике - клиент приехал после двух сервисов, где за работу не взялись.

С чем приехали: развалились перегородки в банке

Внутри банки глушителя рассыпались перегородки. Что они там вообще делают и почему без них звук уходит, разбирали в статье «Как устроен глушитель автомобиля внутри». С такой поломкой машину уже смотрели в двух сервисах - и оба раза за работу не брались. Мы решили банку не менять, а вскрыть и переварить - именно переварить, а не оставить пустой: на BMW X5 начинку в своё время просто вырезали, и пошёл бубнёж, бас даёт не пустота в корпусе, а заново собранная внутри акустика.

До нас с этой машиной были в двух сервисах - за работу не взялись. Мы вскрыли банку, вычистили, что осталось от перегородок, и заварили заново.

Что делали: вскрыли банку с двух сторон

1. Вскрыли корпус банки с двух сторон. Резали болгаркой - аккуратно, чтобы не повредить сам корпус, который собирались вернуть в работу, а не менять на новый.

Мастер вскрывает болгаркой корпус банки глушителя Suzuki Swift
Вскрываем банку болгаркой - корпус решили не менять, а спасти.
Резка болгаркой корпуса банки глушителя Suzuki Swift, вид сверху
Вторая сторона корпуса - тот же процесс, вид сверху.

2. Разобрали узел и вычистили остатки перегородок. То, что осталось от разваленных перегородок внутри, вынули - дальше корпус остался пустым, готовым под новую сборку.

Мастера разбирают снятый узел глушителя Suzuki Swift на полу цеха
Разбираем узел, вынимаем то, что осталось от перегородок внутри.
Мастер разбирает узел глушителя Suzuki Swift, вид сверху
Продолжаем разбор узла, вид сверху.

3. По новой нагнули фитинги. Под обновлённый корпус нагнули фитинги заново - на своём трубогибе, том же станке, на котором в цеху гнём трассы под любую машину целиком с нуля. Как это выглядит от замера до готовой трассы - «Выхлопная система под заказ: как мы гнём трассу».

Резка болгаркой с искрами при подгонке корпуса банки глушителя Suzuki Swift
Подгоняем корпус под сборку - искры от болгарки.
Мастер держит готовую гнутую трассу у трубогиба - кадр с другой нашей работы
Трубогиб в цеху - гнём фитинги и трассы под любую машину, кадр с другой нашей работы.

4. Заварили. Мастер подготовил сварочный аппарат и аккуратно прошёл швы - сначала один торец банки.

Мастер готовится к сварке банки глушителя Suzuki Swift за сварочным аппаратом
Готовимся к сварке - маска, аппарат.
Сварка корпуса банки глушителя Suzuki Swift, видна дуга
Варим торец банки - шов должен получиться герметичным.

Пока один торец уже заварен, через вырезанное окно на второй стороне ещё видно новую трубу внутри корпуса - здесь проверяли, что фитинг встал правильно, прежде чем закрыть банку до конца.

Вырезанное окно в корпусе банки глушителя Suzuki Swift, внутри видна труба
Окно во второй стороне корпуса - проверяем, как встала труба внутри, перед тем как заварить.

Результат

Банка снова герметична - корпус вскрыт с двух сторон, остатки перегородок вычищены, фитинги нагнуты заново и заварены. Вся работа заняла около полутора часов.

Собранный узел глушителя Suzuki Swift с двумя патрубками после ремонта
Готовый узел - банка переварена, патрубки на месте.
Гарантия - год на сварочную работу, как на всё, что варим сами.

Когда пора к нам

Если банку глушителя нужно не просто поменять, а разобраться, что с ней происходит изнутри - это как раз наша работа: свой трубогиб гнёт трассу под любую машину без ожидания деталей под заказ, узлы и катализаторы - оригинал, металлический аналог или пламегаситель - подбираем и держим в наличии, а не заказываем. Работаем без записи, живой очередью, на двух точках - в Тельмана и на Южном шоссе, едут и из области, и из других регионов. Кроме ремонта делаем и тюнинг - прямотоки, спортивные резонаторы, насадки, управляемые банки с заслонкой.

С банкой не разобрались в других сервисах? Привозите - посмотрим, что можно спасти переваркой, а не заменой.

Вопросы

Ремонт банки глушителя

Почему в банке глушителя разваливаются перегородки?+

Перегородки внутри банки - тонкие жестяные вставки, которые гасят звук. От постоянной вибрации и перепадов температуры сварные швы на них устают быстрее, чем сам корпус, и рано или поздно рассыпаются. Снаружи банка при этом может выглядеть целой - а внутри уже гремит.

Почему за эту работу не взялись в других сервисах?+

Вскрыть банку, вычистить то, что осталось от перегородок, и заварить корпус обратно герметично - сложнее, чем просто поставить новую деталь с полки. Не у каждого сервиса есть станок и руки под такую работу с металлом. У нас это обычная сварочная задача.

Почему не поставили новую банку целиком?+

Корпус банки был целый, менять его не было смысла. Вскрыли с двух сторон, вычистили остатки перегородок, по новой нагнули фитинги под корпус и заварили - дешевле и быстрее, чем ждать новую деталь под заказ.

Сколько заняла работа?+

Около полутора часов - от вскрытия банки с двух сторон до финальной сварки швов.

Гнёте фитинги и трассу под любую машину?+

Да, свой трубогиб гнёт трассу и фитинги под любую машину, целиком с нуля - даже под марки, которых до этого не было в наших работах. Ждать деталь под заказ не нужно: трубу гнём здесь же, в цеху.

Даёте гарантию на такую работу?+

Да, гарантия год - как на любую сварочную работу у нас.

Сколько стоит переварить банку глушителя?+

Зависит от того, что именно разрушено внутри и сколько фитингов приходится гнуть заново. Точную цену на эту машину назовём после того, как посмотрим банку вживую.

Читайте также

Про это же, но с другой стороны

Все наши работы по марке Suzuki - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.

Suzuki Swift: пайп из нержавейки на аргоне вместо трубы с катализатором

Swift с турбиной: штатную трубу с катализатором сняли, пайп из нержавейки сварили на аргоне, всё гнули сами. Три часа работы.

Дым и запах из-под машины после ремонта выхлопа

Человек забрал машину, отъехал пару километров, встал на светофоре - а в зеркале из-под днища идёт дым. Разбираем, что там горит, сколько это длится и в каком случае надо разворачиваться обратно.

Почему шов красят в конце работы и что это даёт

Шов красят не для вида. Разбираем, почему это самое голое место на трассе сразу после сварки и что покраска даёт технически - именно потому, что делают её последним шагом, а не сразу.

Ford Mondeo: замена гофры и вставка за 20 минут

Машина зарычала - гофра сдалась, труба под ней подгнила. Заменили гофру, наварили вставку с гибом на подгнившем участке. 20 минут работы, гарантия год.

Банка загремела или засвистела?

Опишите проблему - подскажем, можно ли обойтись переваркой корпуса или нужна новая банка.

Или просто позвоните

+7 (967) 510-27-73

Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.

Нажимая кнопку, вы соглашаетесь на обработку персональных данных.