Hyundai H-1 Starex: отвалился хвост вместе с фланцем

На Hyundai H-1, он же Grand Starex, с дизелем 2.5 отваливается хвост: труба, которая выходит из большой банки и идёт через мост под бампер. Мы разобрали четыре записи владельцев машин 2010-2014 года. У всех четверых ушёл именно хвост, и у троих его оторвало по стыку с банкой, вместе с фланцем.

Что именно отваливается

За большой, основной банкой у Starex идёт задняя труба. Она огибает мост и выходит под бампер. Слабое место - стык этой трубы с банкой: фланец на выходе «бочки» отгорает, и хвост падает вместе с ним. Иногда трубу рвёт на изгибе над мостом. Сама банка при этом бывает ещё живой. Почему металл уходит именно на стыке, а не посередине трубы, мы разбирали в статье про прогар по шву.

Четыре записи владельцев

Первый - Grand Starex 2012 года, пробег 265 000 км. «Вчера отвалилась задняя часть глушителя. Та труба, которая от большой банки выводит выхлоп через мост под бампер. Отвалилась плохо, вместе с фланцем от основного глушителя». Банку в сервисе оставили, она была «ещё вполне живой»: остатки трубы на ней срезали заподлицо, приварили новую с фланцем и поставили новую трубу на выход. Заодно поменяли прогоревшую гофру, через которую выхлоп фырчал.

Второй - машина 2010 года. Сначала прогорело заднее колено, а когда он решил всё пошатать, выяснилось, что задний фланец «бочки» отгорел и держался «на честном слове». Менял обе части, фланец пришлось переваривать: «предыдущие мастера накосячили».

Третий купил Starex 2014 года с пробегом 121 800 км, и хвост был плохой уже тогда. Потом «труба с фланцем просто отвалилась», а заодно «прогорел стык трубы и большой банки». Прогоревший стык вырезали, трубу приварили через латку, а с новым хвостовиком сварили без фланцев.

Четвёртый, машина 2012 года, коротко: «отвалился хвост», до дома доехали 70 километров. В сервисе сказали менять среднюю и заднюю часть, среднюю в оригинале он счёл дорогой и нашёл на Авито. Где именно оторвало, он не пишет, поэтому в счёт по стыку мы его не берём.

Что сошлось

• Уходит хвост за большой банкой - у всех четырёх.
• Рвёт по стыку трубы с банкой, по фланцу «бочки» - у трёх из четырёх.
• Оригинал дорогой - все четверо уходили в сварку или в неоригинальные детали.
• Банку можно спасти - у двоих её оставили и приварили к ней новую трубу.

Где записи расходятся

Чем чинили, у каждого своё. Первому на живой банке срезали остатки и вварили новую трубу с фланцем. Третьему вырезали стык и сварили всё без фланцев. Второй и четвёртый меняли части целиком. Какой путь правильный, записи не говорят: зависит от того, что осталось от банки и от трубы. У третьего потом гудела купленная неоригинальная банка, но это один случай, и закономерностью мы его не считаем. Бензиновый Starex 2.4 и первое поколение H-1 в счёт не входят вовсе. Сама ситуация, когда глушитель отваливается на ходу, разобрана отдельно - что делать до сервиса.

Как это делаем мы

Поднимаем бус и смотрим, что осталось. Банка живая - срезаем гнилой стык, завариваем новую трубу с фланцем или без, как удобнее под дальнейший ремонт. Трубу через мост под Starex гнём сами на трубогибе, готовую деталь ждать не надо, под заказ ничего не заказываем. Если изгнила и банка, ставим новую: банки алюминизированные, есть почти под любую машину. Родную брать не обязательно, аналог подбираем под конкретный H-1. Фырчит спереди, как у первого владельца, - гофры на складе под любую машину, про неё здесь.

Раз машина поднята, смотрим и остальную трассу. Если сдал катализатор, кроме оригинала есть металлические с обогащёнными драгметаллами, разных размеров, из наличия, а дешевле - вшить новую начинку в родную чашку. На сдачу катализаторы не принимаем. А если хочется другого звука, есть прямотоки, спортивные резонаторы, насадки и управляемые банки с заслонкой.

• Запись: не нужна, живая очередь, работы в день обращения.
• Где мы: Южное шоссе во Фрунзенском районе Петербурга и посёлок Тельмана в Тосненском районе, рядом с Колпино.
• Откуда едут: из города, из области и из других регионов.
• Цена: точная - на подъёмнике, до начала работ, осмотр бесплатный. Спасти банку или менять хвост целиком, по телефону не видно.