Ford Focus ST: трасса от середины и резонатор Гельмгольца на аргоне
Синий Focus ST приехал к нам уже заряженным. Нам досталась задняя половина выхлопа: новая трасса от середины и врезанный резонатор Гельмгольца. Трубу гнули у себя, варили аргоном, на всё ушло два часа. Звук на выходе - мощный и глубокий.
ST, над которым уже поработали
Этот Focus попал к нам не стоковым: до нас над ним уже поработали, и голос у машины был. Мы взялись за трассу от середины назад и поставили Гельмгольц.
Трубу гнули у себя
Трасса своя, из нержавейки. Трубу гнули на своём трубогибе прямо в цеху, под это днище, а не под «примерно подойдёт». Потом на верстак и под аргон.
Гельмгольц - про глубину
Как устроен резонатор Гельмгольца, мы подробно разбирали на Jaguar. Здесь коротко: врезали его в новую трассу, и звук стал мощный и глубокий.
Собрали по месту
Дальше всё под машиной: старое срезали, новую трассу завели от середины, прихватили и обварили. Снизу видно полированную нержавейку вдоль днища.
Хочется звука поглубже?
Привозите, даже если машина уже доработана. Трассу гнём под любую машину на своём трубогибе, в том числе под те, которых нет в каталогах. Нержавейка на складе, банки есть почти под любую машину, гофры под любую, родное брать не обязательно - подберём аналог. Нужен катализатор - есть металлические с обогащённым составом, разных размеров. Хочется звука по кнопке - ставим управляемые банки с заслонкой. Ещё про Гельмгольц: как убрали гул на BMW E60. Работаем без записи, по живой очереди: Южное шоссе во Фрунзенском районе и Тельмана рядом с Колпино. Едут к нам и из области, и из других регионов.
Хочется, чтобы звучало глубже? Привозите - подберём, что врезать.
Трасса, Гельмгольц и звук
Что такое резонатор Гельмгольца?+
Камера сбоку от трубы, которая гасит гул на определённых оборотах. Звук не глохнет, просто становится чище и глубже. Подробнее - в разборе про Jaguar, ссылка в статье.
Сколько заняла работа?+
Два часа: трасса от середины назад плюс Гельмгольц.
Машина уже доработана - есть смысл что-то ещё делать?+
Есть. Этот ST тоже приехал заряженным, мы доделали заднюю половину выхлопа под звук. Привозите, посмотрим, что стоит, и скажем, что даст результат.
Трубу гнёте сами?+
Да, на своём трубогибе, нержавейка лежит на складе. Под заказ ничего не ждём.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Ford - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Четыре владельца C-Max первого поколения с мотором 2.0 услышали бубнёж снизу у мотора, и у всех это была гофра сразу за катколлектором. Она в одной сборке с коллектором, а длину решает состояние трубы. Честная оговорка: фотоотчёта по C-Max у нас в блоге пока нет.
У четырёх владельцев дорестайлингового S-Max с дизелем 2.0 TDCi загудело снизу, и каждый раз виновата была гофра выпуска. Надрыв может жить месяцами, меняют её вваркой, сняв участок трассы. Честная оговорка: фотоотчёта по S-Max у нас в блоге пока нет.
Труба сгнила у гофры. Поставили новую гофру и вварили полметра трубы рядом. 40 минут работы, Тельмана.
Дребезг на холодную, запах в салоне - и обе гофры вплотную к коллектору. Клиент обзвонил полгорода: везде снимать коллектор или дорого. Заменили по месту за полтора часа.
Хочется, чтобы звучало глубже?
Расскажите, что уже стоит на машине - подскажем, что добавить.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.