Daewoo Gentra: замена гофры за 15 минут

Красная Daewoo Gentra заехала к нам в Тельмана в пятницу, 11 сентября, ближе к вечеру. Работа одна: поменять гофру приёмной трубы. Подняли машину, срезали старую, вварили новую со склада. На всё ушло 15 минут.

Что было до

Гофра у Gentra стоит в приёмной трубе, под коробкой, и принимает на себя качание мотора. Когда такая гофра изгнивает, мотор обычно начинает рокотать громче, звук идёт спереди, а в салоне бывает слышен запах выхлопа. Здесь мастер первым делом прощупал старую гофру рукой.

Что сделали

Старую гофру срезали, на её место встала новая, в оплётке. На стыке заварили. Вся работа заняла 15 минут. Гофры под любую машину мы держим на складе, так что под заказ их не ждём.

Почему гофра рвётся повторно и при чём тут подвесы и мотор, мы разбирали отдельно. Там же видно, зачем смотреть всю трассу, а не одну гофру. Какую ставить, с плетёнкой или без, - в статье про два вида гофр.

Если одной гофрой не обойтись

Здесь хватило новой гофры. Бывает, что под замену идёт кусок трубы рядом или вся приёмная: тогда гнём трубу на своём трубогибе, под любую машину и хоть всю трассу с нуля, в том числе там, где готовая деталь не встаёт. Родное ставить не обязательно, подбираем аналог из наличия. Банки и резонаторы почти под любую машину тоже на складе, банки алюминизированные. По катализатору есть выбор: оригинал, металлический с обогащёнными драгметаллами или новый, вшитый в родную чашку.

По Gentra у нас уже был разбор забитого катализатора на моторе 1.5. А кто хочет не только тишины, а звука, - делаем и тюнинг: прямотоки, спортивные резонаторы, насадки, управляемые банки с заслонкой. Приезжайте без записи, живая очередь в Тельмана и на Южном шоссе.