VW Tiguan 1 рестайл: гофра приёмной на подъёмнике
Приехал голубой Tiguan 1 рестайл - под днищем гофра приёмной трубы была порвана. Показываем, как это выглядело у нас на подъёмнике: снятый старый кусок, новая деталь, готовый узел.
С чем приехала машина
Голубой Tiguan первого поколения, рестайлинг, подняли на подъёмнике в цехе на Тельмана и полезли под днище смотреть трассу. Гофра на приёмной трубе - деталь, которая гасит вибрацию мотора и не даёт трассе трескаться от тряски. Когда она рвётся, машина начинает реветь и стучать на холодную, а звук идёт из-под середины днища.
Что сняли
Старый участок с гофрой вырезали целиком - на фото ниже он уже снят и лежит на полу цеха, оплётка порвана, металл прогорел. Гофру не ремонтируют - меняют целиком, потому что она работает на изгиб и латка на ней не держит.
О том, что на Tiguan 1 путь к этой гофре не всегда короткий и почему тут не обещают время по телефону, у нас есть отдельный разбор - там речь про доступ к узлу на этой модели вообще, без привязки к конкретной машине. Здесь - фото с нашего подъёмника и наша работа по этой машине.
Что поставили
Новую гофру взяли из наличия - ждать под заказ не пришлось. Родную деталь ставить не обязательно: у нас на складе гофры почти под любую машину, аналоги подбираем индивидуально.
Если по месту готовая деталь не встаёт - на трассе за навесным так бывает, - участок трубы гнём сами на своём трубогибе, целиком с нуля, под любую машину, включая марки, которых раньше в нашей практике не было. Новую гофру вварили полуавтоматом.
Про катализатор отдельно
На фото ниже виден корпус катализатора - он остался на машине, потому что мы его не трогали. Кат уже был пустым, когда машина приехала: выпотрошили его раньше, не у нас. Так машина и уехала - с той же пустой банкой, с какой приехала. Мы не удаляли катализатор и не ставили пламегаситель - этой работы в заказе не было.
Когда пора к нам
Рёв и стук на холодную, звук из-под середины машины - повод заехать и посмотреть трассу целиком, не дожидаясь худшего. У нас живая очередь на двух точках - Южное шоссе в Петербурге и Тельмана в Ленобласти, без записи; едут не только из города, но и из области и других регионов. Родную деталь ставить не обязательно - аналоги подбираем индивидуально; то же с катализатором: кроме оригинала есть металлический с обогащённым составом, а дешевле выходит вшить начинку в родную чашку. На сдачу катализаторы не принимаем. Точную цену на такую работу называем на подъёмнике, после осмотра - он бесплатный. Если после ремонта хочется не просто тишины, а звука, смотрим и тюнинг: прямоток, спортивный резонатор, насадки, управляемая банка с заслонкой.
Ревёт и стучит на холодную? Поднимем машину, посмотрим трассу и назовём цену до начала работ.
Замена гофры приёмной трубы на Tiguan 1
Почему меняли гофру, а не сам катализатор?+
Катализатора на этой машине уже не было - его выпотрошили до нас. Мы приехавшую задачу и делали: заменили гофру приёмной трубы. Кат не трогали, машина уехала с тем же пустым корпусом, с каким приехала.
Долго ставили гофру на Tiguan 1?+
Время работы по этой машине не называем - не хотим врать цифрой, которую не засекали. Если вы читали нашу статью про то, что на Tiguan 1 эта гофра не меняется за полчаса, - там речь про доступ и объём разборки, который каждый раз разный. Точное время на вашей машине скажем на подъёмнике, после осмотра.
Гофра ваша или под заказ?+
Из наличия. Гофры лежат у нас на складе почти под любую машину, поэтому ждать под заказ обычно не приходится. Если готовой детали под конкретную трассу не находится - гнём трубу сами на своём трубогибе, целиком с нуля.
Сколько стоит замена гофры на Tiguan 1?+
Точную цену называем на подъёмнике, до начала работ - зависит от машины и того, что нужно снять, чтобы подлезть к узлу. Осмотр бесплатный.
Если катализатора нет, ошибка Check Engine не горит?+
Это нужно проверять на конкретной машине - тут слишком много переменных, и гадать не будем. Мы занимались только гофрой, за состояние катализатора до нашей работы и за то, что с ним происходит после, не отвечаем: его уже не было на машине, когда она к нам приехала.
Даёте гарантию на такую работу?+
Да, год на материал и на шов - при условии, что деталь и сварка наши.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Volkswagen - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
На Golf 5 с атмосферным 1.6 на 102 л.с. гофры приёмной трубы сначала дают о себе знать звуком снизу спереди, у двоих из трёх владельцев ещё и запахом в салоне. Честная оговорка: фотоотчёта по Golf 5 с этим узлом у нас в блоге пока нет.
Гофра приёмной трубы на Tiguan 1 стоит копейки, а лежит под каждым, кто к ней тянется: кардан, теплоэкраны, лямбды, фланец турбины. Разбираем по трём владельческим разборам, почему тут не бывает «за полчаса».
Трасса изгнила целиком, хозяин устал от подваров. Сделали один раз: пламегаситель вместо катализатора, резонатор от Nissan, прямоточная банка и насадка сзади. Трубы гнули сами, на своём трубогибе.
Вырезы в диффузоре были, а выхлопа в них не было: труба выходила сбоку. Штатную банку вскрыли, вварили внутрь новую трубу, вывели два патрубка назад, в вырезы встали насадки. Два часа работы.
Ревёт и стучит на холодную?
Опишите, что случилось - поднимем машину, посмотрим трассу целиком и скажем цену до начала работ.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.