Тюнинг выхлопа · Наши работы

VW Passat: раздвоение выхлопа на два выхода

VW PassatАвгуст 2026Тельмана, ЛО

VW Passat приехал на Тельмана не с гнилью, а за тюнингом: сделать выхлоп заметнее и по виду, и по звуку. У штатной системы был один выход в сторону - решили погнуть новую трассу и развести её на два выхода по краям бампера, каждый со своей насадкой.

VW Passat снизу на подъёмнике: штатная выхлопная система с одним выходом в сторону, до начала работы — До работы - штатная трасса с одним выходом. Дальше её сняли и погнули новую.

Гнули трассу у себя на трубогибе

Отсюда и разница между гаражом, дилером и профильным сервисом: она не в вывеске, а в том, есть ли чем согнуть трассу под эту машину и из чего её варят.

Готового комплекта под раздвоение для Passat не покупали - трассу гнули у себя. Что в трассе вообще переделывают под два выхода и от чего зависит, влезет ли второе плечо, - «Раздвоение выхлопа на две стороны: что реально переделывают». Под новую конфигурацию с двумя выходами понадобилось много гибов и фитингов: труба идёт не по одной прямой линии, как в штатной системе, а расходится на две ветки к обеим сторонам бампера. Каждый изгиб гнули на своём трубогибе - том же станке, на котором в цеху делают трассу под любую машину целиком с нуля.

Двое мастеров у стеллажа с заготовками труб держат уже согнутый участок выхлопной трассы — Гнём трассу сами, у стеллажа с заготовками - под раздвоение нужно было много гибов и фитингов.

Мастер держит готовый гнутый участок трубы выхлопа у трубогиба на фоне стеллажа с трубами — Гнём трассу сами, у стеллажа с заготовками - под раздвоение нужно было много гибов и фитингов.

Резонатор с этой машины сняли: дальше трасса собрана без него, прямотоком - это и часть звука, который просил клиент, и часть того, почему трассу пришлось перекраивать целиком, а не просто доточить кусок трубы. Что прямоток меняет на самом деле - «Что такое прямоток на машине и что он меняет в звуке».

Примерка и сборка под днищем

Готовые участки примеряли по месту прямо под машиной - трасса должна была лечь по штатным точкам крепления и одинаково выйти к обеим сторонам бампера, иначе насадки встанут не симметрично.

Двое мастеров примеряют новый участок выхлопной трассы снизу под VW Passat на подъёмнике — Собираем трассу под днищем - от точности здесь зависит, ровно ли встанут оба выхода сзади.

Мастер в защитных очках собирает новую выхлопную трассу под днищем VW Passat на подъёмнике — Собираем трассу под днищем - от точности здесь зависит, ровно ли встанут оба выхода сзади.

Новая выхлопная трасса VW Passat снизу вдоль всего днища на подъёмнике — Трасса легла вдоль всего днища - дальше остаётся вывести оба конца назад и поставить насадки.

Насадки и итог: два выхода по краям бампера

В конце выставили насадки на обоих выходах - по вырезам бампера, симметрично друг другу. Получился выхлоп на два раструба вместо одного штатного выхода в сторону.

Мастер VW Passat у задней части машины на подъёмнике, виден один из новых выходов с насадкой — Один из двух выходов уже на месте - насадка выставлена по вырезу бампера.

Итог сзади: VW Passat на подъёмнике, слева виден новый выход выхлопа с насадкой — Готовая трасса сзади и снизу - два самостоятельных выхода вместо одного штатного.

Итог снизу: новая трасса VW Passat с двумя банками и двумя насадками по краям — Готовая трасса сзади и снизу - два самостоятельных выхода вместо одного штатного.

VW Passat на подъёмнике сзади: два новых выхода выхлопа по краям бампера с круглыми насадками — Итог целиком: раздвоение на два выхода по краям бампера, прямоток вместо резонатора.

Вся работа - гибка новой трассы, раздвоение, прямоток вместо резонатора и установка насадок - заняла около двух часов, материалы наши.

Когда пора к нам

Раздвоение, прямоток, спортивный резонатор или просто насадки под свой вкус - это тюнинг, а не ремонт по гнили, и мы делаем такие заказы наравне с ремонтными. Трассу под любую машину гнём сами на своём трубогибе, с нуля и под любую конфигурацию, ждать деталь под заказ не нужно. Катализаторы и узлы - оригинал, металлический аналог с обогащёнными драгметаллами или пламегаситель - подбираем и держим в наличии под разные размеры. Работаем без записи, живой очередью, на двух точках - в Тельмана и на Южном шоссе, едут и из области, и из других регионов.

Хотите два выхода, прямоток или другой звук? Расскажите про машину - посмотрим, что впишется, и назовём цену на месте.

Раздвоение выхлопа на две стороны →или звоните +7 (967) 510-27-73

Вопросы

Раздвоение выхлопа на VW Passat

Что такое раздвоение выхлопа на два выхода?+

Это когда вместо одной трубы сзади машина получает два самостоятельных выхода по краям бампера. Трассу за резонатором разводят на две ветки, под каждую гнут свой участок трубы и ставят насадку - получается симметричная пара вместо одного среза сбоку или по центру.

Можно сделать раздвоение на любой машине?+

Свой трубогиб гнёт трассу под любую машину целиком с нуля - в этом кейсе тоже гнули новый участок сами, а не ставили готовый комплект. Под конкретный кузов и место под бампером решаем на месте: не везде раздвоение впишется без переделки подвесов и вырезов в бампере.

Зачем убирать резонатор и делать прямоток?+

Резонатор гасит часть звука - без него выхлоп становится громче и басовитее. На этой машине резонатор сняли и трассу дальше собрали без него, прямотоком.

Сколько заняла работа на Passat?+

Около двух часов - от гибки новой трассы на трубогибе до финальной установки насадок.

От чего зависит цена раздвоения выхлопа?+

От того, сколько метров трубы и фитингов гнуть заново и что в итоге хочет клиент. Цену называем на подъёмнике до начала работ, осмотр бесплатный.

Нужно ли ждать деталь под заказ?+

Нет. Трубу под трассу гнём на месте на своём трубогибе, узлы и катализаторы держим в наличии и подбираем по месту - ждать поставки не приходится.

Кроме раздвоения что ещё делаете по звуку?+

Прямотоки, спортивные резонаторы, насадки любой формы, управляемые банки с заслонкой - подбираем под то, какой звук нужен клиенту.

Про это же, но с другой стороны

Все наши работы по марке Volkswagen - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.

VW Golf Plus: вставка трубы за катализатором

Golf Plus на Южке: за катализатором поставили новую вставку трубы до хомута, катализатор не трогали. Пятнадцать минут на подъёмнике.

VW Passat Alltrack: Гельмгольц на пламегаситель

Passat Alltrack на подъёмнике в Тельмана: резонатор Гельмгольца вырезали, в трассу вварили пламегаситель - 40 минут работы.

Раздвоение выхлопа на две стороны: что реально переделывают в трассе

«Хочу две трубы сзади» - и не всегда это распил трассы: иногда просто пара насадок для вида. Разбираем, где ставят настоящую развилку, что решают диаметр и длина плеч и куда физически уходит вторая труба, если под бампером мало места.

Насадки на выхлоп: что они меняют в звуке, а что только во внешнем виде

«Поставил насадку - стало громче» - не совсем так. Разбираем, что насадка физически меняет в звуке, а что только во внешнем виде.

Хотите два выхода вместо одного?

Опишите машину и то, какой звук хотите получить - скажем, что можно сделать и сколько это будет стоить.

Или просто позвоните

+7 (967) 510-27-73

Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.