Volvo XC90: резонатор свой, две новые вставки
Суббота, половина третьего, Южка. На подъёмнике серебристый XC90 первого поколения. Резонатор у него подгнил с двух сторон, а сам корпус ещё целый. Новый не ставили: вернули свой на место и сделали две вставки. На всё ушло полчаса.
Что гниёт у резонатора
Резонатор на XC90 висит под днищем посередине, трубы входят в него спереди и выходят сзади. Стыки труб с корпусом - место, где собирается конденсат и грязь с дороги, и гнить там часто начинает раньше, чем сам резонатор.
Как это слышно: машина становится громче, под серединой днища появляется гул или шипение на газу, иногда что-то побрякивает на кочках. Пока корпус держит, это ремонт двух кусков трубы, а не покупка нового узла. Протянуть - сгниёт и он.
Что сделали
Резонатор сняли, сделали две вставки, поставили родной резонатор обратно на его место и всё заварили. Сам резонатор не меняли - корпус был целый, переплачивать за новый тут было не за что.
У XC90 есть и другая частая беда - гофра: она подсасывает воздух перед датчиком, и загорается «чек» по лямбде. Об этом отдельный разбор.
Трубогиб, склад и катализаторы
Трубу под такие вставки не заказываем - гнём на своём трубогибе. На нём же собираем трассу целиком с нуля под любую машину, в том числе под модели, которых нет ни у кого в каталогах, и там, где готовая деталь не встаёт.
Сгнил бы корпус - резонатор нашёлся бы на складе: резонаторы и банки лежат почти под любую машину, банки алюминизированные, гофры - под любую. Родное не обязательно, аналог подберём. Катализаторы кроме оригинала есть металлические с обогащёнными драгметаллами, разных размеров, из наличия; можем и вшить катализатор или пламегаситель в родную чашку - так клиенту дешевле. Хочется другого звука - прямотоки, спортивные резонаторы, насадки, банки с управляемой заслонкой.
Если у вас так же
XC90 загудел посередине днища - заезжайте на Южное шоссе или в Тельмана, на границе Колпино. Записи нет, живая очередь; приезжают и из области, и из других регионов. Поднимем, посмотрим, держит ли корпус резонатора, и скажем, хватит ли вставок.
Загудело под серединой днища? Поднимем машину и посмотрим, что сгнило.
Резонатор и вставки на XC90
Почему не поставили новый резонатор?+
Незачем было. Резонатор подгнил с двух сторон, но сам был ещё целый. Его вернули на место и сделали две вставки.
Сколько заняла работа на XC90?+
Полчаса: снять резонатор, сделать две вставки, поставить его обратно и заварить.
А если резонатор тоже прогнил?+
Тогда меняем. Резонаторы почти под любую машину лежат на складе, под заказ не ждём.
Трубу для вставок ждать?+
Нет. Трубы у нас в наличии, гнём их на своём трубогибе, под заказ ничего не ждём.
Нужна запись?+
Нет, живая очередь. Этот Volvo делали на Южном шоссе, вторая точка - в Тельмана, на границе Колпино.
Про это же, но с другой стороны
Четыре владельца S40 второго поколения с атмосферным 2.4 меняли одну и ту же гофру приёмной трубы, сразу за коллектором. Деталь одна, а признаки у всех разные. Честная оговорка: фотоотчёта по S40 у нас в блоге пока нет.
S60 с турбомотором 1.6 на 180 сил начинает порыкивать, а потом и сифонить так, что оборачиваются прохожие. Три владельца S60 второго поколения нашли одно и то же: прогоревшую гофру. Честная оговорка: фотоотчёта по S60 у нас в блоге пока нет.
Участок трубы перед задней банкой под замену. Вырезали, согнули вставку на своём трубогибе прямо в боксе и заварили оба стыка по кругу. Десять минут, и XC90 снова на колёсах.
Passat Alltrack на подъёмнике в Тельмана: резонатор Гельмгольца вырезали, в трассу вварили пламегаситель - 40 минут работы.
Гниёт у резонатора?
Расскажите, что за машина и где шумит. Посмотрим на подъёмнике и скажем, хватит ли вставок.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.