Ford Mondeo 4: банка сдохла, заодно вывели насадку
Приехал чёрный Ford Mondeo 4 седан - сзади гудело и ревело сильнее обычного. Подняли на подъёмник: задняя банка своё отходила и просила замены. Пока машина стояла, заодно вывели насадку - клиент попросил показать её из-под бампера. На всё ушло 35 минут.
Что нашли под машиной
Подняли Mondeo на четырёхстоечный подъёмник и прошлись по задней части трассы. Задняя банка была явно не в лучшем виде - отсюда и гул, который растёт под нагрузкой у изношенного узла. На стеллажах за машиной - заготовки труб и узлы: обычная картина в цехе, где в один день меняют не одну выхлопную систему.
Что сделали
Поставили новую банку. Своё производство банок мы не держим - деталь готовая, алюминизированная, взяли прямо из наличия на складе. Банки и резонаторы у нас почти под любую машину, ждать заказа не пришлось.
Вывели насадку под клиента. Это уже не ремонт, а пожелание: клиент попросил вывести насадку так, чтобы её было видно из-под бампера. Пока машина всё равно стояла на подъёмнике под замену банки, подогнали и насадку по месту - отдельно от узла её сняли, примерили и поставили заново уже как часть готовой трассы. Насадки выводим по месту и на выбор - это тюнинг-часть работы, которую можно взять к любому ремонту, а не только отдельным заказом.
Если бы готовой банки под эту машину не нашлось или клиенту понадобилась трасса под непривычный кузов, - гнули бы сами: свой трубогиб берёт любую машину целиком с нуля, включая случаи, где готовая деталь просто не пролезает по месту. Устройство самой банки и почему она обычно уходит раньше трубы - «Skoda Octavia: ремонт банки».
Результат
Банка новая, гула нет, насадка выведена так, как хотел клиент. Уложились в один заезд: 35 минут работы, машина уехала в тот же день. Разница между простой заменой узла и работой «заодно» - не в цене, а в том, что человек уезжает не только без проблемы, но и с тем, что ему хотелось видеть на своей машине.
Когда пора к нам
Гул или рёв сзади, который растёт под нагрузкой, - обычно это задняя банка. Заодно можно решить и то, что просто хочется изменить во внешнем виде трассы: насадку, звук, разводку в два выхлопа. Поднимем, посмотрим и скажем, что реально нужно - хоть готовым узлом, хоть тюнингом по вашему пожеланию.
Гудит или ревёт сзади? Расскажите про машину - поднимем на подъёмник, посмотрим бесплатно и назовём, что реально нужно.
Замена банки и насадка на выбор
Как понять, что задняя банка отходит своё?+
Обычно первым делом слышно: сзади появляется гул или рёв, который растёт с оборотами и особенно заметен под нагрузкой. Следом снизу проступает прогар или ржавчина на самом корпусе. На этом Mondeo банка загудела уже настолько, что менять было не вопросом «если», а «когда».
Банку варите сами или ставите готовую?+
Ставим готовую из наличия - банки и резонаторы почти под любую машину есть на складе, ждать заказа не пришлось. Сами варим и гнём трассу, а сам узел - деталь заводская, алюминизированная. Родная не обязательна: держим аналоги и подбираем их индивидуально под конкретную машину.
Что за насадка и почему её выводили отдельно?+
Насадка - открытый конец трубы, который видно из-под бампера. На этом Mondeo это было пожелание клиента: он попросил вывести её по месту, раз машина всё равно стояла на подъёмнике под замену банки. Насадки выводим по месту и на выбор - это тюнинг-часть работы, а не довесок к ремонту.
Долго менять банку и выводить насадку вместе?+
На этом Mondeo обе работы уложились в 35 минут - банка стояла в доступном месте, а насадку выводили сразу по месту, без отдельного захода. Время съедает не сама замена, а доступ и подгонка по кузову конкретной машины.
А если бы готовой банки под Mondeo не было?+
Тогда гнули бы трассу под неё сами - свой трубогиб берёт любую машину целиком с нуля, включая случаи, где готовая деталь просто не пролезает по месту. Труба и станок под рукой всегда, ждать заказа не приходится.
Сколько стоит такая работа?+
Точную сумму называем после осмотра на подъёмнике - диагностика бесплатная, до начала работ. Зависит от машины, доступа и того, что реально застанем под днищем.
Надо ли записываться заранее?+
Нет, у нас живая очередь и делаем в день обращения. Две точки - Южное шоссе и Тельмана, едут не только из Петербурга, но и из области, и из других регионов.
Кроме замены банки что ещё делаете по звуку и тюнингу?+
Прямотоки, спортивные резонаторы, насадки на выбор, управляемые банки с заслонкой - кнопка переключает тихий городской режим на спортивный трассовый. Обсуждаем это в тот же заезд, если интересно, - как и вышло с насадкой на этом Mondeo.
Про это же, но с другой стороны
Все наши работы по марке Ford - на её странице: типовые болячки, разобранные случаи и что с ними делаем.
Дребезг на холодную, запах в салоне - и обе гофры вплотную к коллектору. Клиент обзвонил полгорода: везде снимать коллектор или дорого. Заменили по месту за полтора часа.
Пропала тяга - забились оба катализатора. У этого Focus 3 компоновка другая: без снятия коллектора не обошлось. Вварили два пламегасителя, поставили обманки, заодно переварили две гофры. Прошивка не понадобилась. На всё ушло 2 часа.
Задняя банка на Peugeot 206 хэтчбеке 1.4 прогорела - трое владельцев поменяли её целиком, и двое взяли один и тот же хомут на стык.
Дизель 2.2 и бензин 2,3, передний привод и задний - а средняя банка глушителя у всех одна, владельцы ставят на неё один и тот же артикул. Разбираем три разбора и развилку «чем заменить», в которую упираются все.
Гудит выхлоп или хочется другой звук?
Опишите задачу - поднимем машину, посмотрим банку и трассу и скажем, что нужно: замену узла, ремонт или насадку под ваш вкус.
Или просто позвоните
+7 (958) 578-65-87Как доехать из вашего района - маршруты из Невского, Купчино, Колпино, Кудрово и области.